•Notícia

El treball s'ha dut a terme a partir d'un conveni amb l'empresa Beeah Consulting Group, que, juntament amb un equip de la Universitat King Saud de Riad, realitza el projecte Developing Comprehensive Master Plan for Muslim Pilgrimage Shrines in Makkah Area. L'objectiu del projecte global, finançat pel Ministeri saudita de Transport, és elaborar un pla màster per solucionar els problemes de logística i de transport de la peregrinació als santuaris de la Meca.

Solució al col.lapse
Les poblacions de la Meca, Mina, Muzdalifah i Arafat, situades en un radi de només 15 km, són els punts neuràlgics de la peregrinació. Cada any, dos milions i mig de musulmans procedents d'arreu del món, es desplacen durant 5 dies per aquesta ruta al voltant de la Meca, segons la prescripció corànica, seguint un ritual que reprodueix l'última visita que va fer Mahoma a la ciutat santa abans de morir. Les previsions indiquen que la tendència és a créixer, és a dir, que l'any 2010 hi haurà tres milions i mig de visitants a la Meca.

El tercer dia, el d'Arafat, és el més problemàtic i de més col.lapse, ja que es concentren en aquesta localitat gairebé 67.000 vehicles, la majoria dels quals són grans. Després de l'oració del capvespre es produeix la sortida massiva en direcció a Muzdalifah, per fer el viatge de tornada, a través de les 9 autovies que uneixen les dues localitats.

L'equip de la UPC ha adaptat a les necessitats locals el software AIMSUN 2 (Advanced Interactive Microscopic Simulator for Urban and non Urban Networks), desenvolupat en el mateix Departament amb el suport de programes europeus. El sistema permet analitzar i reproduir la situació real, és a dir, realitzar experiments de simulació gràfica per identificar els punts més conflictius de congestió, fer previsions de possibles solucions i comparar-les amb la situació del moment.

L'empresa que participa en el projecte s'ha interessat en el software per la capacitat que ofereix aquesta eina en dos aspectes bàsics: mostrar al detall els problemes generats en una àrea geogràfica determinada i visualitzar, mitjançant simulació gràfica, l'impacte de solucions possibles. Durant el procés de desenvolupament i posada a punt del sistema, al llarg de sis mesos, l'equip de la Politècnica ha ofert a l'empresa serveis d'assessorament i de suport tècnic en la construcció dels corresponents models de simulació.

A partir d'aquesta eina informàtica, els experts estudiaran la possibilitat d'evitar el col.lapse tancant el circuit d'autopistes amb anelles o nuclis d'embarcament i desembarcament, a la sortida de cada ciutat, pels quals puguin circular els vehicles en un règim de llançadora, és a dir, que permeti recollir i deixar els peregrins sense que es produeixin aglomeracions.