•Notícia
Experimenten l'ús de pneumàtics reciclats en l'asfaltat de carreteres
L'estudi el du a terme al Departament d'Enginyeria de la Construcció de la UPC per encàrrec de la Junta de Residus Tècnics del Departament d'Enginyeria de la Construcció de la Universitat Politècnica de Catalunya han dut a terme una prova experimental per usar pneumàtics reciclats com a material asfàltic en un tram de la carretera comarcal B-140 de Sabadell a Palau de Plegamans, a partir del km. 0,6. L'estudi el duen a terme per encàrrec de la Junta de Residus.
L'experiment pretén comprovar l'efectivitat de l'ús d'aquest material recuperat com a additiu de l'asfalt tradicional en una des les carreters de més volum de trànsit de Catalunya. La mescla de cautxú de pneumàtics usats i betum s'ha estés en un carril, la qual cosa permetrà contrastar el seu comportament en relació amb el paviment asfàltic convencional estès en l'altre carril. Per obtenir la mescla, que conté un 2% de cautxú, s'ha utilitzat un total de 8,5 tones de cautxú, per a la qual cosa s'han reciclat 1.300 pneumàtics d'automòbils. La prova ha consistit en la pavimentació de la capa de rodament (de 5 cm de gruix) d'un quilòmetre d'aquesta carretera, que fa una pendent superior al 5%. Un mes després de la seva instal.lació, es durà a terme la primera extracció del nou asfaltat per comprovar la seva efectivitat i se'n farà un seguiment cada sis mesos.
El nou asfalt augmenta l'adhesió dels vehicles al rodament i ofereix un paviment més flexible. Aquest nou aglomerat, a més, permet reduir el soroll provocat pel trànsit, incrementa la durabilitat del paviment i impedeix la formació de capes de gel quan hi ha certa fluïdesa de trànsit. Les primeres proves les van fer anteriorment en una carretera comarcal del terme municipal de Vacarisses i en una avinguda de la localitat de Constantí, obtenint resultats molt positius.
Segueix-nos a Twitter
