•Notícia

L'estudi es desenvolupa en el marc del projecte europeu Clean Seas, on participen altres grups de recerca de diversos països i l'objectiu del qual és determinar la qualitat de l'aigua i l'estat de contaminació marina a les costes europees, mitjançant imatges del radar ERS-2 SAR (Radar d'Apertura Sintética).

Aquest tipus de radar permet identificar els processos físics que generen els vórtex o remolins en el mar i quantificar-los. El canvi de viscositat que produeix el petroli sobre la superfície de l'aigua provoca una sèrie de moviments a les onades que són identificats pels sensors del radar. Aquests sensors informen, cada 35 dies, de com es dispersen les taques de petroli, en funció de les condicions climàtiques i de l'onatge.

També proporcionen informació sobre altres aspectes de la dinàmica interna de l'oceà, com la distribució del plancton segons la variabilitat de les turbulències marines, la concentració de clorofila o les aglomeracions d'algues.

Mapa de risc

La taca de petroli que s'ha detectat en el darrer any a la Costa Brava ocupa una extensió d'uns 15 km i està situada en un punt considerat zona de risc de contaminació per petroli, ja que és on conflueixen totes les rutes d'entrada de petrolers al port de Barcelona. Així mateix, el desembre passat es va detectar una altra taca a la costa de Tarragona que s'extenia al llarg d'uns 30 km .

Els científic han constatat que el SAR és una eina molt eficaç per detectar i estudiar marees negres, fins i tot en condicions climàtiques difícils o durant la nit, moment en què els petrolers aprofiten per realitzar tasques de neteja mar endins. En aquest projecte internacional, que reb el suport de la CE, hi participen també les universitats d'Hamburg i d'Estocolm, i diversos centres científics de recerca marina i empreses especialitzades en l'estudi del medi marí. L'estudi es du a terme de forma paral·lela al mar Bàltic i al mar del Nord i permetrà dibuixar el mapa de taques de petroli de les costes d'Europa i les zones de més risc de contaminació.