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Un equipo de la UPC presenta un nuevo sistema de combustión para reducir contaminantes en el Congreso Europeo en Automoción
En este trabajo, los investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Barcelona ha contado con la colaboración de la empresa SEAT.
30/06/1999
Un equipo de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Barcelona (ETSEIB) de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) presenta un nuevo sistema de combustión híbrida para vehículos que permite reducir los contaminantes entre un 20% y un 40%, en el marco de la séptima edición del Congreso Europeo en Automoción (7th EAEC European Automotive Congress), que tendrá lugar a partir de mañana, 30 de junio, y hasta el 2 de julio en el World Trade Center de Barcelona, coordinada por la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA).
El estudio desarrollado por Ismael Callejón, Jesús Álvarez y Jordi Yubero en el Laboratorio de Motores Térmicos de la ETSEIB de la Politécnica se titula Combustión híbrida mediante una inyección de mezcla en la admisión de gasoil y gasolina, en un motor estándar de automoción de precámara diesel de 1,9 litros, y se presentará el jueves, 1 de julio, de 9 a 10.30 horas. El estudio forma parte de la tesis doctoral de Ismael Callejón, dirigida por el profesor Jesús Álvarez, y presentada hace una semana en la ETSEIB, bajo el título Combustión híbrida heterogénea. Caracterizació y control sobre motor alternativo. El equipo de trabajo ha estudiado, con la colaboración de SEAT, un nuevo sistema de combustión que funciona con diesel y que introduce otro combustible, que puede ser gasolina, gas u otro tipo alternativo con lo que se consigue una combustión híbrida. El objetivo de este nuevo concepto de proceso de combustión es reducir los óxidos de nitrógeno contaminantes, lo que supone una mejora ambiental.
Seguridad en sillas para niños
Además de la reducción de emisiones, al seguridad también es otro de los temas que centrarán el interés del congreso. En este ámbito, otro equipo de la UPC presentará un nuevo método para analizar en menos tiempo, mediante ecuaciones matemáticas en redes de PC, el impacto de una colisión en la estructura de un automóvil y para realizar pruebas de homologación de una silla adaptada para bebés. La conferencia, que se presentará el jueves, a las 17 horas, se titula Un elemento finito triangular libre de giros para análisis de problemas de impacto en redes de PC, y explicará un estudio desarrollado por per Eugenio Oñate y Francisco Zarrate, en el Centre Internacional de Métodes Numéricos en Ingeniería (CIMNE) de la UPC.
El diseño y las nuevas tecnologías de vehículos para el próximo siglo son otros de los temas principales que se tratarán en este congreso, organizado por el European Automobile Engineers Cooperation (EAEC). El certamen reunirá 500 expertos europeos del sector del automóvil y está estructurado en cuatro áreas: Diseño estructural y seguridad pasiva, Dinámica del vehículo y seguridad activa, Ingeniería, electrónica y mecatrónica de sistemas, y Ahorro de energía y reducción de emisiones.
Al acto de inauguración, que será el día 30 a las 9 horas, en el auditorio del World Trade Center (Port Vell), asistirán el presidente de la Generalitat de Cataluña, Jordi Pujol; el ministro de Industria y Energía, Josep Piqué; el alcalde de Barcelona, Joan Clos; el conseller de Indústria, Antoni Subirà; el rector de la UPC, Jaume Pagès; el director de la ETSEIB, Ramon Companys, junto con los presidentes de las principales empresas automovilísticas del país y otras personalidades del sector.
1999-06-30
El estudio desarrollado por Ismael Callejón, Jesús Álvarez y Jordi Yubero en el Laboratorio de Motores Térmicos de la ETSEIB de la Politécnica se titula Combustión híbrida mediante una inyección de mezcla en la admisión de gasoil y gasolina, en un motor estándar de automoción de precámara diesel de 1,9 litros, y se presentará el jueves, 1 de julio, de 9 a 10.30 horas. El estudio forma parte de la tesis doctoral de Ismael Callejón, dirigida por el profesor Jesús Álvarez, y presentada hace una semana en la ETSEIB, bajo el título Combustión híbrida heterogénea. Caracterizació y control sobre motor alternativo. El equipo de trabajo ha estudiado, con la colaboración de SEAT, un nuevo sistema de combustión que funciona con diesel y que introduce otro combustible, que puede ser gasolina, gas u otro tipo alternativo con lo que se consigue una combustión híbrida. El objetivo de este nuevo concepto de proceso de combustión es reducir los óxidos de nitrógeno contaminantes, lo que supone una mejora ambiental.
Seguridad en sillas para niños
Además de la reducción de emisiones, al seguridad también es otro de los temas que centrarán el interés del congreso. En este ámbito, otro equipo de la UPC presentará un nuevo método para analizar en menos tiempo, mediante ecuaciones matemáticas en redes de PC, el impacto de una colisión en la estructura de un automóvil y para realizar pruebas de homologación de una silla adaptada para bebés. La conferencia, que se presentará el jueves, a las 17 horas, se titula Un elemento finito triangular libre de giros para análisis de problemas de impacto en redes de PC, y explicará un estudio desarrollado por per Eugenio Oñate y Francisco Zarrate, en el Centre Internacional de Métodes Numéricos en Ingeniería (CIMNE) de la UPC.
El diseño y las nuevas tecnologías de vehículos para el próximo siglo son otros de los temas principales que se tratarán en este congreso, organizado por el European Automobile Engineers Cooperation (EAEC). El certamen reunirá 500 expertos europeos del sector del automóvil y está estructurado en cuatro áreas: Diseño estructural y seguridad pasiva, Dinámica del vehículo y seguridad activa, Ingeniería, electrónica y mecatrónica de sistemas, y Ahorro de energía y reducción de emisiones.
Al acto de inauguración, que será el día 30 a las 9 horas, en el auditorio del World Trade Center (Port Vell), asistirán el presidente de la Generalitat de Cataluña, Jordi Pujol; el ministro de Industria y Energía, Josep Piqué; el alcalde de Barcelona, Joan Clos; el conseller de Indústria, Antoni Subirà; el rector de la UPC, Jaume Pagès; el director de la ETSEIB, Ramon Companys, junto con los presidentes de las principales empresas automovilísticas del país y otras personalidades del sector.
1999-06-30
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