•Notícia

La construcció del nou Eix de Bracons, que ha de comunicar les comarques d'Osona i la Garrotxa entre Torelló i les Preses, tindrà una rendibilitat social molt elevada, segons un estudi d'impacte socioeconòmic desenvolupat al Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Els resultats de l'estudi indiquen que un 56% dels beneficis que rebrien els usuaris correspon a l'estalvi en costos de funcionament dels vehicles, un 35% a la reducció del temps de desplaçament, un 5% dels beneficis es refereix a la disminució de l'accidentalitat, un 3% a la descongestió de l'Eix Transversal i el 2% restant correspon a la reducció en l'emissió de contaminants.

El nou túnel de Bracons es planteja com una via ràpida per millorar les comunicacions entre les comarques d'Osona i la Garrotxa a través de les valls del Fornés i de Joanetes, separades actualment pel coll de Bracons, i que a més s'integrarà en la xarxa de carreters catalanes a través de la nacional N-152, la comarcal C-25 i la renovada nacional N-260.

En l'estudi, titulat L'impacte socioeconòmic del nou Eix de Bracons, i coordinat pel professor Àlvar Garola, s'estima que l'índex de rendibilitat social del nou túnel se situaria entre el 16,5% i el 18,5%. Per calcular la rendibilitat social s'han comparat els costos de construcció i manteniment de la nova via amb els beneficis que comporta pels usuaris, en un horitzó temporal de 30 anys. L'elevat estalvi en costos de funcionament dels vehicles de l'Eix de Bracons destaca, pel temps que fa que s'hauria d'haver fet, en contraposició amb la d'altres túnels construïts a Catalunya, com el del Cadí (que té una rendibilitat d'un 4%) o els túnels de Vallvidrera (un 8%).

Així mateix, es preveu que entre 8.000 i 9.000 vehicles creuin diàriament el túnel de Bracons, segons dades del Departament de Política Territorial i Obres Públiques i d'experts de la Politècnica.

D'altra banda, el treball també fa una anàlisi de prospectiva sobre l'evolució demogràfica, les característiques de la població, el mercat laboral, el creixement econòmic i la renda dels habitants de la comarca de la Garrotxa, fins l'any 2015.

La posada en marxa de l'Eix de Bracons incidiria en la creació de llocs de treball, impulsant el sector terciari, tant les activitats turístiques i comercials, com el transport i la logística i dels serveis a les empreses. A més, assenyala l'estudi, la nova via de comunicacions milloraria l'accessibilitat a la comarca i augmentaria el potencial de la zona.