•Notícia

• G:\\SCI\\SCI-Comu\\web upc\\catala\\noticies\\acrecerca\\2003\\ConferenciaWhiplash.pdf
• G:\SCI\SCI-Comu\web upc\catala\noticies\acrecerca\2003\docwhiplash.pdf

Dijous, 23 de gener, a les 17 h, tindrà lloc a la sala d'actes de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) (Av. Diagonal, 647, Barcelona, Campus Sud) una jornada titulada Whiplash, enginyeria i medicina en l'estudi de la síndrome de la fuetada cervical, que reunirà enginyers i metges especialistes per reflexionar sobre l'estudi de la síndrome d'aquest fenomen, la fuetada cervical (en anglès, whiplash), que fa referència a les lesions causades pel moviment del cap i el coll de l'ocupant d'un vehicle com a conseqüència d'un impacte posterior a baixa velocitat. A la jornada es presentaran els últims avenços científics en aquest àmbit. Les conseqüències físiques d'aquest brusc moviment es defineixen com a poc greus, ja que en la majoria de casos no perilla la vida de la víctima. Però el pacient es queixa de molèsties, dolors, marejos, vòmits i diversos símptomes més que en ocasions es presenten hores després de l'accident i dels quals el metge pot no observar-ne cap signe. En aquests casos el metge es troba davant la disjuntiva de la manca d'evidències sobre cap lesió i les queixes del pacient.
La diagnosis mèdica de la síndrome de la fuetada cervical és difícil i la seva recuperació és llarga. Les molèsties que ocasiona provoquen baixes laborals des de dies o setmanes fins a dos anys. Segons estudis realitzats, el 50% dels pacients afectats per la síndrome de la fuetada cervical a es recuperen entre un i tres mesos. El 26% estan de baixa laboral per un període que oscil·la entre els tres i els sis mesos. En el 12,5% dels casos la baixa s'allarga més de sis mesos i en l'1,9% dels casos la inactivitat dura més d'un any. En el 10% dels casos els afectats pateixen dolors crònics.
Els costos personals i econòmics que provoca aquesta síndrome, a causa de les pròpies lesions i de les baixes laborals conseqüents, són molt elevats. A tot Europa, els costos derivats de les baixes laborals, d'entre tres i quatre setmanes, a causa d'aquestes lesions menys greus estan valorats en 9.700 milions d'euros anuals.

Enginyers i metges
Amb aquest motiu, la Càtedra AGBAR Automotive en Seguretat de l'Automòbil, amb la col·laboració de l'Hospital Clínic i Autoliv, organitza la jornada, que és fruit de l'estreta col·laboració dels enginyers d'aquesta Càtedra amb el col·lectiu mèdic en l'estudi de la síndrome de la fuetada cervical. Amb aquest acte es pretén presentar els últims avenços en recerca per part dels equips de treball implicats en l'estudi del whiplash.
Obriran la jornada Vicenç Aguilera, director de la Càtedra Agbar Automative en Seguretat de l'Automòbil de la UPC, i Salvi Prat, coordinador d'urgències de Traumatologia de l'Hospital Clínic de Barcelona. La primera sessió, a càrrec del Dr. Andreu Combalía, metge consultor de cirurgia ortopèdica i traumatologia de l'Hospital Clínic de Barcelona i professor de la Universitat de Barcelona, se centrarà en l'anàlisi de la problemàtica del whiplash per part del sector mèdic.
La segona sessió, a càrrec d'Ola Boström, enginyer d'investigació a l'Autoliv Research de Suècia i expert de referència mundial en l'estudi del whiplash, centrarà la seva exposició en la investigació i el desenvolupament de nous dummies i criteris d'avaluació de la síndrome de la fuetada cervical. Boström ha participat en un gran nombre de conferències i actes relacionats amb el tema i és autor de nombroses publicacions en aquest àmbit.
La tercera sessió, a càrrec d'Alberto Toyas, responsable de projectes i seguretat de seients del Centre Tècnic de Seat, pretén mostrar els darrers avenços tecnològics (reposacaps actius) incorporats pels fabricants d'automòbils per evitar o minimitzar els problemes derivats pel fenomen whiplash. Finalment, clausurarà l'acte Sergi Pastor, conseller delegat d'Applus.