•Notícia

Escola Universitària d’Enginyeria Tècnica Industrial de Terrassa (EUETIT), han treballat conjuntament amb l’equip d’R+D de l’empresa PLAY per dissenyar i fabricar tres màquines d’assajos que comprovin la qualitat, la fiabilitat, la durabilitat, la resistència i, sobretot, la seguretat dels cotxets de nadons, tot simulant situacions que s’acostin de la manera més fidel possible a la realitat. Les tres màquines ja estan funcionant a Palau-Solità i Plegamans, localitat on està ubicada l’empresa, i ho fan d’acord amb la Norma UNE-EN 1888 de l’any 2003, normativa europea que especifica els paràmetres de seguretat i els assajos que s’han d’efectuar en els cotxets per poder incorporar-se al mercat.

En el desenvolupament d’aquestes tres màquines, l’equip de l’EUETIT també ha tingut en compte les exigències afegides de PLAY, que superen les que dicta la norma. A més, i segons les especificacions donades per l’empresa, les tres màquines compten amb accionaments totalment mecànics, sense elements pneumàtics ni hidràulics, amb comandaments molt senzills i que necessiten un manteniment molt mínim.

També s’ha tingut en compte la seguretat dels operaris encarregats de fer les proves. Les tres màquines estan cercades amb una gàbia d’alumini dotada amb uns sensors connectats a la porta d’entrada, senyals acústics d’alarma i pantalla tàctil de control individual. Amb aquest sistema, l’operari controla tot l’assaig a distància i, per tant, amb total seguretat. Fins ara les proves es feien en laboratoris externs a l’empresa. Ara, amb el dissenys fets per la UPC, es poden efectuar a les mateixes instal·lacions de PLAY,S.A.

Un moviment en fals o qualsevol altra incidència poden fer bolcar el cotxet amb el nadó a bord. La norma esmentada per a aquests casos, aplicada també per l’empresa, és molt explícita pel que fa a les proves que s’han d’efectuar per assegurar la correcta subjecció del seient del cotxet a tota l’estructura: s’ha de fixar el cotxet a una plataforma i girar-la lentament, a dreta i esquerra, en un angle de 100º, de manera que siguin els dispositius de subjecció els que transmetin al xassís la càrrega de l’assaig. Aquesta prova s’ha de realitzar 200 cops a baixa velocitat. Les subjeccions d’unió del seient al xassís no han de desprendre’s, afluixar-se o patir cap dany després de l’assaig.

Tenint en compte aquestes directrius, l’equip de l’EUETIT ha creat els sistemes d’inclinació i el de fixació a una plataforma, amb accessoris per fer les proves amb qualsevol tipus de cotxet.

Les voreres, o qualsevol superfície real per la que roda un cotxet són sovint irregulars i plenes d’obstacles, fet que incideix directament en les rodes, així com en tota l’estructura. Són la mateixa Norma UNE-EN 1888 i la mateixa empresa les que descriuen quin tipus de proves s’han de realitzar per assegurar al màxim la fiabilitat i la seguretat del cotxet, tot simulant al màxim la realitat. En aquest cas, s’han de muntar obstacles sobre una cinta transportadora amb la finalitat que les rodes del petit vehicle s’aixequin alternativament, tenint en compte que la cinta ha de desplaçar-se a una velocitat de 5Km/h. El cotxet es fixa a la cinta amb uns braços articulats i ha de passar sobre els obstacles un total de 72.000 vegades. En finalitzar la prova, el cotxet no ha d’haver patit cap dany que afecti la seva seguretat.

La màquina d’obstacles, dissenyada també pel grup de l’EUETIT, té capacitat per fer proves a dos cotxets alhora i conté tots els sistemes explicitats a la norma i les afegides per PLAY. La màquina pot servir per fer assaigs amb tot tipus de cotxet.