•Notícia
Es lliuren el 31 de maig en el decurs de la Nit de premis de la Ciutat de Valls
Dos estudiants d'enginyeria de telecomunicació, guardonats amb el premi Lear a la innovació tecnològica
Els estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona han rebut el premi amb sengles projectes final de carrera que proposen innovacions tecnològiques en l’àmbit de l’electrònica de vehicles.
Els estudiants Pablo Piñeno i David Flor de Lis, de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona, Telecom BCN, de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), han rebut ex aequo el Premi Lear a la Innovació Tecnològica en la seva quarta edició. El premi, dotat amb 3.000 euros, i que es repartiran ambdós guanyadors, el convoquen la Fundació Ciutat de Valls i Lear Corporation amb la finalitat de fomentar la innovació tecnològica en l’àmbit de l’electrònica en l’automoció.
El treball de Pablo Pineño, titulat Unitat de comunicació entre vehicles i infraestructura (Vehicle to vehicle communication Unit), proposa un sistema de comunicació entre vehicles i entre vehicles i carretera. S’ha desenvolupat el programari de comunicacions i la millora del hardware existent. El treball s’emmarca en les noves aplicacions de comunicació intel·ligent de l’automòbil amb seu entorn, cosa que permetrà en un futur pròxim la millora de la seguretat en la carretera. En concret s’han implementat serveis com la trucada d’emergència mitjançant la xarxa GSM (eCall) i un localitzador antirobatori des d’un telèfon mòbil. També s’ha desenvolupat un simulador intel·ligent de carretera que permetrà l’avaluació del futurs desenvolupaments de l’empresa en aquest area.
El projecte de David Flor de Lis, titulat Mesures indirectes del sistema de control i vigilància de la bateria (Indirect Mesasures of Battery Monitoring System), se centra en els sistemes de diagnosis de l’automòbil. Els automòbils actuals, i encara més els d’un futur pròxim, tenen una gran dependència en els seus sistemes elèctric i electrònics. Això fa que la bateria esdevingui una peça clau del vehicle que cal monitoritzar per preveure qualsevol tipus de malfuncionament. En aquest cas es planteja una variant del sistema de control i vigilància de bateries que permet reduir la complexitat del sistema i abaratir els costos. Dins del projecte s’ha dissenyat el hardware necessari així com les rutines de processat i filtrat que permeten obtenir informació de l’estat de la bateria.
Ambdós projectes final de carrera han estat codirigits per enginyers de Lear i pel professor Ferran Silva de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona. El estudiants han realitzat el seu projecte final de carrera fent una estada en pràctiques de sis mesos al centre tecnològic europeu de l’empresa Lear Corporation, situat a Valls.
Els premis es lliuraran el 31 de maig en el decurs de la Nit de premis de la Ciutat de Valls.
Segueix-nos a Twitter
