•Notícia

‘Trencalòs’ és capaç d’enlairar-se i volar a 60km/hora carregant un pes de fins 10 kilograms de càrrega, cinc vegades el seu propi pes. El secret: el treball en equip intensiu durant casi dos anys durant els quals el grup d’estudiants han realitzat càlculs, han creat el seu propi material per a l’avió, han dissenyat la forma i han realitzat desenes de proves fins aconseguir un prototip capaç de volar.

L’avió ‘Trencalòs 2009’ disposa d’una àrea horitzontal projectada de 0,7m² i, amb un motor de 360w de potència, és capaç d’enlairar-se amb decisió sobre una pista de 60 metres de llarg. Amb 3 metres d’envergadura, pesa menys de 2 kilograms i disposa d’una bateria de 300 grams. El ‘Trencalòs 2009’ vola a 60Km/h amb tota la càrrega útil en forma de plom i bateria, concentrada en un sol punt, exprimint al màxim les seves propietats per desenvolupar la missió: volar durant un temps determinat amb el màxim de pes possible.

Les ales són la clau. Per això els estudiants de la Universitat Pollitècnica de Catalunya (UPC) al Campus de Terrassa han apostat per un disseny aerodinàmic en el qual el càlcul de l’ala optimitzés els requeriments de la missió, partint dels coneixements que havien adquirit durant els estudis i amb l’ajut de programes informàtics externs i alguns de desenvolupats per ells mateixos.

La primera estructura del prototip la van construir amb laminats de fibra de carboni i amb materials compòsits i van assajar amb el primer prototip per detectar els problemes que sorgirien abans de construir el prototip definitiu de competició. Un total de set setmanes desprès del disseny i altres set setmanes de construcció van ser necessàries per fer realitat el primer vol amb èxit del ‘Trencalòs 2009’ definitiu.

Els set components de l’equip estan ara molt satisfets amb els resultats i amb l’experiència viscuda “perquè hem estat capaços de dissenyar aquest avió establint un procés productiu i una sistemàtica de vol, tot des de zero, amb tota la nostra il·lusió, i aplicant la teoria que se’ns dona a classe”, afirmen.

Col·laboració del sector aeronàutic català. En el projecte Trencalòs 2009 han col·laborat diverses empreses patrocinadores: la consultoria Àbac Enginyeria, l’empresa de mecànica de precisió Gutmar, la fundació privada Centre CIM, el Centre de Tecnologia Aeroespacial (CTAE) i també la mateixa Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT).
 

Julen Cayero Becerra, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
Martí Coma Company,  estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
Joaquim Creus Prats, estudiant d’Enginyeria Industrial a l’ETSEIAT.
Germán Fortuño, estudiant a l'ETSEIAT.
Arnau Pons Lorente, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
Roger Serra López, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
Sergi Viejo EScobedo,estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
 

Roger Isanta Navarro, programació avançada, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
German Piscitello Gòmez, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
Orzurri Rike, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.
Roberto Fariñas, estudiant d’Enginyeria Aeronàutica a l’ETSEIAT.