•Notícia
Compartir
L’objectiu del sistema és reduir riscos i costos en les missions amb avions no tripulats
Alta tecnologia per millorar el rescat de persones
L’Institut de Geomàtica, integrat per la UPC i la Generalitat de Catalunya, lidera un projecte europeu per impulsar l’ús de vehicles aeris sense tripulants en missions de recerca i rescat de persones. El sistema combina, per primer cop, la tecnologia millorada GPS-EGNOS i uns sensors anomenats Unitats de Mesura Inercial Redundants.
21/12/2010
El nou concepte de navegació, desenvolupat per l’Institut de Geomàtica en el marc del projecte Close-Search, es basa en l’ús de GPS millorat gràcies a l’aprofitament del sistema europeu d’augmentació per satèl·lit EGNOS, que dóna major precisió i seguretat als senyals. L'Institut de Geomàtica està integrat per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i la Generalitat de Catalunya.
Així mateix, utilitza uns sensors de navegació anomenats Unitats de Mesura Inercial Redundants (RIMU), que afegeixen, a la informació de posició subministrada pel GPS, dades fiables sobre la velocitat del vehicle i la seva orientació o actitud. Aquest tipus de sensors, junt amb un magnetòmetre i un baròmetre, completen aquest concepte de navegació únic, que també utilitzarà la informació generada pel sistema europeu de navegació global per satèl·lit Galileu, de propera implantació.
Primeres proves
A finals de novembre s’ha completat la primera fase de proves del prototip de vehicle aeri no tripulat, dins del projecte europeu Close-Search, amb la realització de diverses missions simulades de cerca a la localitat de Copons (Barcelona).
Es tracta de la implementació d’un equip format per una càmera tèrmica de vídeo, en un helicòpter d’uns 75 kg, la qual detecta persones en llocs de difícil accés per als equips de recerca i rescat (SAR). El sistema es completa amb una estació terrestre, on dos operaris monitoren la missió (paràmetres de vol i imatge tèrmica) i actuen, en cas necessari, com a enllaç amb els equips de recerca i rescat per posar en marxa el procediment SAR.
Menys riscos i costos
La utilització de vehicles aeris no tripulats en missions de recerca i rescat permet reduir-ne els costos i millorar-ne el rendiment, alhora que en minimitza els riscos. El seu ús ha augmentat en els últims 10 anys per actuar en situacions altament perilloses per als equips de rescat aeri, com l’huracà Katrina al sud dels Estast Units, o de dificultat operativa en les missions nocturnes.
El projecte Close-Search, finançat dins del 7è Programa Marc d’R+D de la Unió Europea, el duen a terme l’Institut de Geomàtica, juntament amb l’Asociación de la Industria Navarra, l’École Polytechnique Fédéral de Laussane (Suïssa), Deimos Engenharia (Portugal), l’Institut Cartogràfic de Catalunya i la Direcció General de Protecció Civil de la Generalitat de Catalunya. Es preveu que el sistema estigui llest per ser implementat al setembre de 2011.
Així mateix, l’Institut de Geomàtica també investiga la implementació d’aquest mateix sistema per elaborar mapes cartogràfics sobre zones de difícil accés i corredors lineals, com ara traçats de carreteres o línies de ferrocarril.
Segueix-nos a Twitter
