•Notícia
Compartir
El cotxe va participar del 3 al 6 de setembre en una de les convocatòries més exigents per a vehicles universitaris
ETSEIB Motorsport, 12è a la Formula Student de Varano
Durant els dies de competició, del 3 al 6 de setembre a Varano (Itàlia), es van realitzar proves estàtiques, dinàmiques i d’estil al CAT03 i el vehicle català va quedar en la dotzena posició de la quarantena de participants, confirmant les bones sensacions de la competició prèvia al circuit alemany de Hockenheim.
10/09/2010
En les proves estàtiques, el CAT03 va aconseguir la 14a posició en Design Report, la 7a en Business Plan i la 5a en Cost Report, complint les expectatives que va deixar el pla estratègic de venda del monoplaça el 3 d’agost a Alemanya.
Pel què fa a les proves dinàmiques, tot i els problemes tècnics que van representar una 25a posició en acceleració, la resta de proves van comportar resultats excel·lents, com la 6a posició en Skidpad —a només 0,07 segons del vencedor— i la 13a posició en l’exigent Autocross (volta ràpida). També s’ha de destacar que el CAT03 va ser finalista en la prova d’estil, on es valora l’aspecte exterior, els acabats i els detalls del vehicle.
L’equip ETSEIB Motorsport espera mantenir la trajectòria ascendent de les anteriors competicions a la seva propera participació en Formula Student, que tindrà lloc del 23 al 26 de setembre al Circuit de Catalunya a Montmeló, on també hi participarà l’equip UPC ecoRacing de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) amb l’ecoR2, el primer cotxe híbrid construït per universitaris. Així mateix, l’UPC ecoRacing també participarà del 7 al 10 d’octubre a la cursa que Formula Student organitza a Torino (Itàlia), a la categoria de cotxes alternatius.
Formula StudentFormula Student és una competició universitària nascuda els anys 80 que promou la innovació i l’R+D mitjançant el projecte d’un vehicle i es porta a terme a Europa, Estats Units, Japó i Austràlia. En aquest esdeveniment internacional es donen cita les universitats més prestigioses de tot el món per competir amb projectes de cotxes tipus Formula.
Aquesta iniciativa està impulsada per la Societat d'Enginyers d'Automoció (Society of Automotive Engineers, SAE) de cada país, les quals, alhora, configuren l'organització internacional FISITA.
Formula Student s’ha consagrat com la competició d’aquestes característiques més prestigiosa a Europa, on cada any hi participen més d’un centenar d’equips arribats de tot el món. En aquest concurs els universitaris han d'assumir que una marca fabricant de cotxes els ha encarregat la producció d’un prototip per a la seva avaluació i posterior fabricació d’un miler d’unitats. El mercat hipotètic al qual aniria destinat aquest cotxe és el dels afeccionats al pilotatge de cap de setmana en circuit tancat. Per això, el cotxe haurà de tenir molt altes prestacions en termes d'acceleració, frenada i maniobrabilitat, i mantenir un cost de producció contingut.
A més, la competició té un caràcter multidisciplinari, ja que més enllà dels aspectes purament tècnics es veuen implicades disciplines com ara la gestió de projectes, la negociació, l’estratègia, el treball en equip, la capacitat d'innovació, la responsabilitat, el finançament, o les relacions públiques.
Pel què fa a les proves dinàmiques, tot i els problemes tècnics que van representar una 25a posició en acceleració, la resta de proves van comportar resultats excel·lents, com la 6a posició en Skidpad —a només 0,07 segons del vencedor— i la 13a posició en l’exigent Autocross (volta ràpida). També s’ha de destacar que el CAT03 va ser finalista en la prova d’estil, on es valora l’aspecte exterior, els acabats i els detalls del vehicle.
L’equip ETSEIB Motorsport espera mantenir la trajectòria ascendent de les anteriors competicions a la seva propera participació en Formula Student, que tindrà lloc del 23 al 26 de setembre al Circuit de Catalunya a Montmeló, on també hi participarà l’equip UPC ecoRacing de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) amb l’ecoR2, el primer cotxe híbrid construït per universitaris. Així mateix, l’UPC ecoRacing també participarà del 7 al 10 d’octubre a la cursa que Formula Student organitza a Torino (Itàlia), a la categoria de cotxes alternatius.
Formula Student
Aquesta iniciativa està impulsada per la Societat d'Enginyers d'Automoció (Society of Automotive Engineers, SAE) de cada país, les quals, alhora, configuren l'organització internacional FISITA.
Formula Student s’ha consagrat com la competició d’aquestes característiques més prestigiosa a Europa, on cada any hi participen més d’un centenar d’equips arribats de tot el món. En aquest concurs els universitaris han d'assumir que una marca fabricant de cotxes els ha encarregat la producció d’un prototip per a la seva avaluació i posterior fabricació d’un miler d’unitats. El mercat hipotètic al qual aniria destinat aquest cotxe és el dels afeccionats al pilotatge de cap de setmana en circuit tancat. Per això, el cotxe haurà de tenir molt altes prestacions en termes d'acceleració, frenada i maniobrabilitat, i mantenir un cost de producció contingut.
A més, la competició té un caràcter multidisciplinari, ja que més enllà dels aspectes purament tècnics es veuen implicades disciplines com ara la gestió de projectes, la negociació, l’estratègia, el treball en equip, la capacitat d'innovació, la responsabilitat, el finançament, o les relacions públiques.
Notícies relacionades:
Segueix-nos a Twitter
