•Notícia
El CAT03 de l’ETSEIB i l’ecoR2 de l’ETSEIAT són dos dels quatre cotxes espanyols que participen en la competició
La UPC competeix amb dos vehicles al Circuit de Catalunya
L’equip de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) i el de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) de la UPC participen en la competició Formula Student, destinada a equips formats exclusivament per estudiantat.
22/09/2010
Per primer cop a Espanya, els millors equips d’estudiants i estudiantes d’enginyeria competeixen en el disseny, desenvolupament, construcció i conducció d’un monoplaça d’estil Formula 1, en l’anomenat Formula Student. La cita tindrà lloc al Circuit de Catalunya, a Montmeló, del 23 al 26 de setembre.
Dels quatre equips espanyols que participen en la primera edició del Formula Student a Espanya, dos són de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), i són els únics de Catalunya que hi participen. Un és el de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB), que participa per tercer any consecutiu en aquest programa i que en aquesta edició ho fa amb el CAT03, construït per 23 estudiants i estudiantes de l’Escola.
El CAT03 es composa d’un motor de motocicleta de 4 temps i 4 cilindres, fa 2,73 metres de llargada, pesa 240 quilos i ha competit als circuits de Hockenheim (Alemanya) i al de Riccardo Paletti a Varano (Itàlia), on ha assolit una meritòria dotzena plaça entre la quarantena d’aspirants.
L’altre vehicle de la UPC és l’ecoR2, de l’equip UPC ecoRacing, creat per estudiantat de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT). Aquest és el primer cotxe de competició híbrid de l’Estat i participa dins la categoria de vehicles alternatius. La seva primera aparició ha estat al circuit anglès de Silverstone el mes juliol. La particularitat de l’ecoR2 és el seu motopropulsor híbrid format per un motor de combustió de 22 CV i un motor elèctric amb una potència pic de 46 CV. El motor elèctric s’alimenta per unes bateries d’ions de liti d’última generació i reaprofita l’energia en les desacceleracions amb un sistema de frenat regeneratiu. El resultat del treball dels vuit estudiants de l’ETSEIAT és un vehicle amb prestacions comparables amb els habituals, però que genera un 50% menys d’emissions de CO2 a l’atmosfera.
Actualment, s’hi presenten més de 200 projectes entre els quals els organitzadors seleccionen els cent que consideren més interessants. El programa consisteix a fer que joves enginyers i enginyeres i estudiantat universitari desenvolupi o ampliï els seus coneixements mitjançant la
realització, en equip, d’un vehicle monoplaça i, alhora, assumeixin la recerca i gestió dels recursos necessaris per desenvolupar el projecte.
En total seran 15 universitats les que participaran en la primera edició de la Formula Student Spain.
24 de setembre: Verificacions tècniques i examen dels informes de costos, disseny i la viabilitat de la idea de negoci
25 de setembre: Proves d’acceleració, autocross i slalom
26 de setembre: Prova de resistència (24 km), entrega de premis i clausura.
http://www.formulastudent.cat/
Dels quatre equips espanyols que participen en la primera edició del Formula Student a Espanya, dos són de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), i són els únics de Catalunya que hi participen. Un és el de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB), que participa per tercer any consecutiu en aquest programa i que en aquesta edició ho fa amb el CAT03, construït per 23 estudiants i estudiantes de l’Escola.
El CAT03 es composa d’un motor de motocicleta de 4 temps i 4 cilindres, fa 2,73 metres de llargada, pesa 240 quilos i ha competit als circuits de Hockenheim (Alemanya) i al de Riccardo Paletti a Varano (Itàlia), on ha assolit una meritòria dotzena plaça entre la quarantena d’aspirants.
L’altre vehicle de la UPC és l’ecoR2, de l’equip UPC ecoRacing, creat per estudiantat de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT). Aquest és el primer cotxe de competició híbrid de l’Estat i participa dins la categoria de vehicles alternatius. La seva primera aparició ha estat al circuit anglès de Silverstone el mes juliol. La particularitat de l’ecoR2 és el seu motopropulsor híbrid format per un motor de combustió de 22 CV i un motor elèctric amb una potència pic de 46 CV. El motor elèctric s’alimenta per unes bateries d’ions de liti d’última generació i reaprofita l’energia en les desacceleracions amb un sistema de frenat regeneratiu. El resultat del treball dels vuit estudiants de l’ETSEIAT és un vehicle amb prestacions comparables amb els habituals, però que genera un 50% menys d’emissions de CO2 a l’atmosfera.
Formula Student
La Formula Student és una competició internacional creada a la dècada dels vuitanta i que es realitza en diferents països del món, amb el suport de la indústria de l’automoció i d’enginyers d’alt nivell. Està organitzada per diferents societats membres de l’International Federation of Automotive Engineering Societies (FISITA), com ara la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA).Actualment, s’hi presenten més de 200 projectes entre els quals els organitzadors seleccionen els cent que consideren més interessants. El programa consisteix a fer que joves enginyers i enginyeres i estudiantat universitari desenvolupi o ampliï els seus coneixements mitjançant la
realització, en equip, d’un vehicle monoplaça i, alhora, assumeixin la recerca i gestió dels recursos necessaris per desenvolupar el projecte.
En total seran 15 universitats les que participaran en la primera edició de la Formula Student Spain.
Llistat d’universitats participants
País | Universitat | Equip | Cotxe |
Espanya | ETSEIAT UPC | UPC Eco Racing | H508 |
Espanya | ETSEIB UPC | ESTEIB Motorsport | 54 |
Espanya | UE Madrid | Formula UEM | 83 |
Espanya | Cartagena U | UPCT Racing Team | 40 |
Espanya | Navarra U | Tecnum Motorsport | 19 |
Espanya | UPM | UPM Racing | |
Alemanya | UAS Kempten | Infinity Racing | 17 |
Alemanya | Hannover U | Horse Power Hannover | 26 |
Alemanya | TU Dresden | Elbflorace | 44 |
Alemanya | DHBW Stuttgard | Engineering Stuttgart e. V. | 77 |
Alemanya | Stuttgard | Green Team | E26 |
Romania | Transilvania U | Blue Streamline | 111 |
Itàlia | Bologna U | UniBo Motorsport | 88 |
Alemanya | UAS Cologne | eMotorsports Cologne | E21 |
Alemanya | UAS Würzburg | Mainfranken Racing | 97 |
Calendari de proves a Montmeló
23 de setembre: Verificacions tècniques24 de setembre: Verificacions tècniques i examen dels informes de costos, disseny i la viabilitat de la idea de negoci
25 de setembre: Proves d’acceleració, autocross i slalom
26 de setembre: Prova de resistència (24 km), entrega de premis i clausura.
Per a més informació i consultar horaris:
http://www.formulastudent.cat/
Segueix-nos a Twitter