•Notícia
Compartir
L’equip EcoRacing de l’ETSEIAT explica l'experiència a Silverstone
L’equip EcoRacing de l’ETSEIAT, creador del bòlid ecoR2, el primer cotxe híbrid de competició de l’Estat, explica l'experiència viscuda al circuit de Silverstone, on ha competit a la prestigiosa Formula Student. L’acte s’emmarca dins de les activitats del programa INSPIRE.
14/09/2010
El 15 de setembre, a l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) , els components de l’equip EcoRacing d'aquesta escola de la UPC han explicat l’experiència viscuda al circuït de Silverstone, a la Gran Bretanya, on ha competit a la prestigiosa Formula Student. amb el seu bòlid, l’ecoR2.
L’acte s’ha emmarcat dins de les activitats promogudes pel programa INSPIRE de l’ETSEIAT. Hi han assistit l’alcalde de Terrassa, Pere Navarro; el degà del Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya, Joan Vallbé; el delegat del rector de la UPC al Campus de Terrassa, Francesc Astals, i el president de la Societat Tècnica d’Automoció, Rafel Boronat.
Els estudiants emprenedors han explicat el camí que han seguit des que els va sorgir la idea de dissenyar i fabricar un cotxe de competició híbrid, fins el moment en què el vehicle va rodar per l’asfalt del mític circuit de Silverstone. Han estat dos anys de feina, il·usió i molt d’esforç per aconseguir els seus objectius. El proper repte: fer un bon paper al circuit de Montmeló, on participaran del 23 al 26 de setembre dins la categoria de cotxes alternatius.
L’ecoR2, el primer cotxe híbrid de competició de l’Estat, és un monoplaça tipus Fórmula i s’ha dissenyat complint els reglaments, molt exigents, de la Society of Automotive Enginyers (SAE) per poder presentar-lo a competicions internacionals, com ara la Formula Student, la competició de referència mundial per a equips universitaris. La particularitat de l’ecoR2 és el seu motopropulsor híbrid format per un motor de combustió de 22 CV i un motor elèctric amb una potència pic de 46cv. El motor elèctric s’alimenta per unes bateries d’ions de liti d’última generació i reaprofita l’energia en les desacceleracions amb un sistema de frenat regeneratiu. El resultat del treball dels vuit estudiants de l’ETSEIAT de la UPC és un vehicle amb prestacions comparables amb els habituals, però que genera un 50% menys d’emissions de CO2 a l’atmosfera.
Els integrants de l’equip EcoRacing són Baltasar López (líder i responsable de la idea i del projecte), Edgar Aeneas, Jorge Alarcón, Joel Cibil, José Luis García, Jose Gutiérrez, Francesc Xavier Moreno i Noël Sánchez.
L’acte s’ha emmarcat dins de les activitats promogudes pel programa INSPIRE de l’ETSEIAT. Hi han assistit l’alcalde de Terrassa, Pere Navarro; el degà del Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya, Joan Vallbé; el delegat del rector de la UPC al Campus de Terrassa, Francesc Astals, i el president de la Societat Tècnica d’Automoció, Rafel Boronat.
Els estudiants emprenedors han explicat el camí que han seguit des que els va sorgir la idea de dissenyar i fabricar un cotxe de competició híbrid, fins el moment en què el vehicle va rodar per l’asfalt del mític circuit de Silverstone. Han estat dos anys de feina, il·usió i molt d’esforç per aconseguir els seus objectius. El proper repte: fer un bon paper al circuit de Montmeló, on participaran del 23 al 26 de setembre dins la categoria de cotxes alternatius.
L’ecoR2, el primer cotxe híbrid de competició de l’Estat, és un monoplaça tipus Fórmula i s’ha dissenyat complint els reglaments, molt exigents, de la Society of Automotive Enginyers (SAE) per poder presentar-lo a competicions internacionals, com ara la Formula Student, la competició de referència mundial per a equips universitaris. La particularitat de l’ecoR2 és el seu motopropulsor híbrid format per un motor de combustió de 22 CV i un motor elèctric amb una potència pic de 46cv. El motor elèctric s’alimenta per unes bateries d’ions de liti d’última generació i reaprofita l’energia en les desacceleracions amb un sistema de frenat regeneratiu. El resultat del treball dels vuit estudiants de l’ETSEIAT de la UPC és un vehicle amb prestacions comparables amb els habituals, però que genera un 50% menys d’emissions de CO2 a l’atmosfera.
Programa d’impuls de talents
Per poder construir l’ecoR2 i viatjar fins a Silverstone, els estudiants han comptat amb el suport de la direcció de l’ETSEIAT, a través del programa d’impuls de talents creatius, l'INSPIRE. Els futurs enginyers també han treballat en la captació de recursos d’empreses privades i institucions, que els han facilitat material i recursos econòmics per tirar endavant el projecte. Aquestes empreses són Derbi, Recam Làser, SKF, l’Ajuntament de Terrassa, Leitat, Boliempresa, Loctite, Olleraris, Asacmm i Racing Dakrat.Els integrants de l’equip EcoRacing són Baltasar López (líder i responsable de la idea i del projecte), Edgar Aeneas, Jorge Alarcón, Joel Cibil, José Luis García, Jose Gutiérrez, Francesc Xavier Moreno i Noël Sánchez.
+informació:
Segueix-nos a Twitter
