•Notícia
Compartir
La competició consisteix a dissenyar i construir una moto de petita cilindrada
L’equip ETSEIB Motorsport de la UPC presenta la motocicleta amb la qual participarà a MotoStudent
Dimarts, 28 de setembre, s'ha presentat a la sala d’actes de l'Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) la motocicleta amb la qual l'equip ETSEIB Motorsport participa a MotoStudent, una competició interuniversitària que consisteix a dissenyar i construir una motocicleta de competició de petita cilindrada (125 cm3).
28/09/2010
Bala de plata, nom amb què s’ha batejat el vehicle pel color del xassís, ha estat construïda pels 15 estudiants i estudiantes de diferents especialitats i cursos que formen l’equip Motostudent-ETSEIB, coordinats pel professor Carlos Sierra, del Departament de Projectes d’Enginyeria de la UPC.
Entre les característiques del vehicle, destaca el motor, aïllat de l’estructura del xassís mitjançant silentblocks, peces que eviten la vibració i la transmissió d’esforços. El xassís monocasc, on s’ubica el dipòsit de carburant, està construït en aliatge d’alumini i dues platines laterals que són l’espina dorsal de la motocicleta. El basculant del prototip, de construcció soldada d’alumini, està reforçat per la part inferior per tal de situar les masses de la motocicleta en el punt més baix possible. Els rodaments de la direcció són de corrons cònics i els del basculant són d’agulles amb reforç axial per mitjà de boles. D’aquesta manera, es garanteix la millor seguretat en aquests dos moviments tan freqüents en la vida de la motocicleta.
La motocicleta serà avaluada en termes de disseny, costos, prestacions i comportament estàtic i dinàmic del 29 de setembre al 3 d’octubre, en el marc del Motorland de l'Aragó, al circuit d’Alcanyís.
El projecte ha comptat amb el suport de les empreses VITIS, Salma, Bradol, CM4, Loctite, Cafè Chiccod’Oro, SKF, Kokiplast, Joaquim Casi, SL i també de “la Caixa”.
Entre les característiques del vehicle, destaca el motor, aïllat de l’estructura del xassís mitjançant silentblocks, peces que eviten la vibració i la transmissió d’esforços. El xassís monocasc, on s’ubica el dipòsit de carburant, està construït en aliatge d’alumini i dues platines laterals que són l’espina dorsal de la motocicleta. El basculant del prototip, de construcció soldada d’alumini, està reforçat per la part inferior per tal de situar les masses de la motocicleta en el punt més baix possible. Els rodaments de la direcció són de corrons cònics i els del basculant són d’agulles amb reforç axial per mitjà de boles. D’aquesta manera, es garanteix la millor seguretat en aquests dos moviments tan freqüents en la vida de la motocicleta.
La motocicleta serà avaluada en termes de disseny, costos, prestacions i comportament estàtic i dinàmic del 29 de setembre al 3 d’octubre, en el marc del Motorland de l'Aragó, al circuit d’Alcanyís.
El projecte ha comptat amb el suport de les empreses VITIS, Salma, Bradol, CM4, Loctite, Cafè Chiccod’Oro, SKF, Kokiplast, Joaquim Casi, SL i també de “la Caixa”.
Competició interuniversitària
MotoStudent és una competició interuniversitària organitzada per la fundació Moto Engineering Foundation (MEF) que consisteix a dissenyar i construir una motocicleta de competició de petita cilindrada (125 cm3) en tres semestres, durant els quals els estudiants han de demostrar i provar la seva capacitat de creació i innovació i la habilitat d’aplicar directament les seves capacitat com a enginyers. Per participar-hi, els equips han de desenvolupar i fabricar un prototip sota uns condicionants tècnics i econòmics determinats. L’organització subministra el motor, esmorteïdors, pneumàtics i rodes i frens. En aquesta primera edició hi ha 25 equips estatals inscrits, dos dels quals són catalans.Segueix-nos a Twitter
