•Notícia

Alstom Espanya i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), han renovat l'acord de col·laboració que mantenen ambdues entitats a través de la seva Càtedra d'Innovació en Tecnologies Ferroviàries i Energies Netes. L'acord va ser signat pel rector de la UPC, Antoni Giró, i el president d’Alstom Espanya, Pere Solé, així com el director de l'ETS d'Enginyeria Industrial de Barcelona, Francesc Roure, i pel director de Recursos Humans d'Alstom, Pedro Jiménez. L'objectiu d'aquest conveni és crear una plataforma tecnològica per a la realització d'activitats de formació, recerca i transferència de coneixement, que permeti la incorporació d'innovacions tecnològiques i de gestió als productes d’Alstom amb celeritat i fiabilitat. Alstom destinarà 100.000 euros a aquest projecte docent que es va iniciar amb la UPC l’any 2008, i que està dirigit a estudiants d'enginyeria.

La Càtedra d'Innovació en Tecnologies Ferroviàries i Energies Netes, amb seu a l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB), permetrà ampliar les diverses àrees de col·laboració que en l'actualitat mantenen aquestes dues entitats i establir noves iniciatives i línies de treball que siguin d'interès per a les dues parts. A més, amb el nou conveni es pretén la promoció de la recerca en disseny sostenible, reciclatge i reutilització, innovació tecnològica en gestió del coneixement, eficiència energètica en el ferrocarril i energies netes.

En concret, Alstom finançarà un ampli número d'activitats docents entre les quals destaquen la col·laboració per a la realització de projectes conjunts entre la universitat i l'empresa, així com la convocatòria d'un premi a la innovació per a projectes de final de carrera en tecnologia ferroviària i energies netes. A més, la càtedra col·labora en els programes formatius mitjançant la participació dels professionals d’Alstom impartint diferents matèries.

El president d’Alstom Espanya, Pere Solé va assegurar que “a Alstom estem convençuts que aquest tipus de convenis i col·laboracions són imprescindibles per a la indústria. Les aportacions i l'ímpetu de les noves generacions, els recursos i mitjans de la Universitat Politècnica de Catalunya juntament amb l'experiència de les nostres empreses i professionals conformen una combinació perfecta per millorar cadascun dels nostres productes i processos productius, i suposen una garantia d'èxit per al nostre futur i el futur professional dels estudiants”.

Per la seva banda, el rector de la UPC, Antoni Giró va destacar durant l'acte “la importància de renovar un espai de col·laboració permanent de recerca i formació amb Alstom Espanya, així com l'oportunitat que suposa l'ampliació de les línies d'acció de la Càtedra per generar innovació en el sector estratègic de les energies netes i posar en valor el coneixement que es genera a la Universitat”.

Alstom és líder mundial en infraestructures per a la generació i transmissió d'energia elèctrica i transport ferroviari, i un referent en tecnologies innovadores i respectuoses amb el medi ambient. Alstom construeix els trens més ràpids del món i el metro automàtic de major capacitat. Alstom subministra solucions integrades clau en mà per a centrals elèctriques, a més de serveis associats, per a una gran varietat de fonts d'energia incloent hidràulica, nuclear, gas, carbó i eòlica. Alstom subministra, a més, una àmplia gamma de solucions per a la transmissió d'energia elèctrica, amb un enfocament especial en xarxes intel·ligents. El Grup compta amb 93.500 empleats en 100 països i va aconseguir unes vendes per valor de 20.900 milions d'euros al 2010/2011. Per Alstom Wind el desenvolupament tecnològic de l'energia eòlica marina, offshore, serà clau dins del creixement de les energia renovables en els propers anys. La investigació i la feina que està plantejat desenvolupar, a més de mantenir certa continuïtat temàtica amb la col·laboració que ja s'està duent a terme amb la UPC, estarà molt més enfocada a temes d'investigació relacionats amb l'energia eòlica marina, offshore.

La investigació i col·laboració amb la UPC doncs, passarà directament a reforçar l'activitat offshore que actualment mobilitza els prop de 200 enginyers d'I+D que Alstom Wind té situats a la seva seu mundial al 22@. En concret s'aprofundirà en aspectes bàsics i aplicats d'investigació associats al disseny estructural, mecànic, elèctric i aerodinàmic de grans aerogeneradors marins.

Alstom Transport té com a prioritaris dos projectes centrats en l'eficiència energètica i el confort del passatger.

D'una banda la gestió de l'energia (Charge & Ride), que millora el rendiment energètic (entre el 30 i 50%) dels sistemes ferroviaris basats en catenària de corrent continu, aprofitant l'energia cinètica del frenat. Aquest projecte contempla la integració del sistema de millora en les subestacions actuals per aplanar la corba de demanda i està enfocat en l'optimització del balanç energètic entre generació (renovables, regeneració), emmagatzematge (bateries, supercondensadores) i consums (tren, vehicles elèctrics) i el disseny d’una eina de gestió energètica per microxarxes emmarcades en l’àmbit ferroviari.

D’altra banda el projecte CONPASS, que es porta a terme en col·laboració amb altres empreses, Trety i Trebortex, té com a finalitat principal la recerca de nous materials, dispositius i tecnologies destinades a la innovació dels interiors dels trens per oferir nou valor afegit en el confort dels passatgers. Sota el concepte d’ambient intelligence i smart interiors, es vol dur a terme activitats d'I+D amb l'objectiu d'obtenir innovacions d'avantguarda a l'interior de trens, de manera que permeti situar aquest consorci català com un centre de referència mundial en l'àmbit d'interiors ferroviari específicament, així com en l'àmbit d'interiors de transport en general.

Sent els interiors ferroviaris un entorn en el qual detecten grans possibilitats d'innovació, aquest projecte d'I+D pretén anar més enllà de l'enginyeria i del disseny d'interiors que es realitza habitualment, per desenvolupar noves tecnologies que creuen conceptes d'interiors innovadors amb noves funcionalitats de confort per al passatger. Els reptes tecnològics presentats en aquest projecte, tenen com a finalitat desenvolupar interiors ferroviaris intel·ligents per a trens, tramvies i metros.

La UPC és una institució pública d'educació superior i recerca, especialitzada en els àmbits de l'enginyeria, l'arquitectura i les ciències. L'activitat del seu campus i els seus centres converteixen a la UPC en un punt de referència i de complicitat amb el teixit productiu, en agent i motor de canvi econòmic i social, en posar en valor la investigació bàsica, aplicada, i transferir tecnologia i coneixement a la societat.