•Notícia
Compartir
Es convoca el primer Premi Abertis internacional, juntament amb la Chaire Abertis de França
Una tesi doctoral sobre l'estimació del temps de viatge en autopista guanya el VIII Premi Abertis
El treball del professor de la UPC Francesc Soriguera presenta una metodologia que fusiona les dades dels detectors de pas de tràfic amb les dades de tiquets de peatge. La tesi doctoral del professor de la UPC Xavier Prats sobre la reducció del soroll de les aeronaus aconsegueix un accèssit. El premi en la categoria de Tesina és per a una investigació de solucions per evitar retards en trens de rodalies.
18/05/2011
El treball Highway travel time estimation with data fusion (“Estimació del temps de viatge en autopista amb fusió de dades”), de Francesc Soriguera Martí, és la investigació guanyadora, en la modalitat de Tesi Doctoral, del VIII Premi Abertis d'Investigació sobre Gestió d'Infraestructures de Transport, que convoca cada any la Càtedra Abertis-UPC.
Francesc Soriguera, professor del Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha rebut avui el premi, dotat amb 10.000 euros i la publicació del treball. L’acte, que ha tingut lloc avui a l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, ha estat presidit pel rector de la UPC, Antoni Giró, que ha estat acompanyat pel Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder; el conseller delegat d’Abertis, Francisco Reynés; i el director de la Càtedra Abertis, Francesc Robusté.
La tesi guanyadora presenta una metodologia senzilla i innovadora per preveure el temps de viatge en autopista, basant-se en la fusió de dades dels detectors de pas de tràfic amb les dades de tiquets de peatge. L'aplicació d'aquesta metodologia en l'autopista AP-7 entre Sant Celoni i La Roca del Vallès demostra empíricament que és possible desenvolupar un sistema precís d'informació en temps real sobre el temps estimat de viatge en autopista. Es tracta, per tant, d'un possible servei de valor afegit per a les concessionàries d'autopistes sense gairebé cap inversió tecnològica addicional. La qualitat i l'originalitat de la investigació queda avalada amb sis articles a revistes internacionals de referència.
L’accèssit en la modalitat de Tesi Doctoral ha estat per a la investigació Contributions to the optimization of aircraft noise abatement procedures (“Contribucions a l'optimització dels procediments per atenuar el soroll de les aeronaus”), de Xavier Prats Menéndez, professor de l'Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels de la UPC. La investigació proposa una metodologia per gestionar el creixent tràfic aeri optimitzant els procediments de vol des de la perspectiva de l'impacte acústic. El sistema ja ha estat aplicat a l'Aeroport de Girona.
Pel que fa a la modalitat de Tesina, Treball Final de Carrera o de Màster, Treball de Curs o Article, dotada amb un premi de 4.000 euros i la publicació de la investigació, el treball guanyador ha estat Robustesa en logística: Transport ferroviari de passatgers, de Luis Cadarso Morga, enginyer aeronàutic per la Universidad Politecnica de Madrid. La seva investigació planteja solucions per evitar retards en trens que circulen amb freqüències altes i en distàncies relativament curtes i amb un gran nombre de parades, sistema propi dels trens de rodalies. Els resultats del model han estat rebuts positivament pels planificadors de Renfe.
La Càtedra Abertis i Fundació Abertis van inaugurar el passat 27 de gener la primera càtedra a França, conjuntament amb la École des Ponts ParisTech (ENPC) i l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Dirigida pel professor Simon Cohen, les activitats de la Chaire Abertis se centren en la formació i investigació en matèria de gestió d'infraestructures de transport i van dirigides a estudiants, investigadors, professors i professionals d'aquest camp.
El Premi Abertis és una iniciativa promoguda per la Càtedra Abertis-UPC de Gestió d'Infraestructures de Transport i constitueix una de les seves principals iniciatives per al foment de la investigació en aquest camp. La Càtedra Abertis-UPC, creada al 2003 per Abertis i la UPC i dirigida pel catedràtic Francesc Robusté, té com a objectiu impulsar la formació i la investigació en l'àmbit de la gestió d'infraestructures de transport.
Francesc Soriguera, professor del Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha rebut avui el premi, dotat amb 10.000 euros i la publicació del treball. L’acte, que ha tingut lloc avui a l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, ha estat presidit pel rector de la UPC, Antoni Giró, que ha estat acompanyat pel Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder; el conseller delegat d’Abertis, Francisco Reynés; i el director de la Càtedra Abertis, Francesc Robusté.
La tesi guanyadora presenta una metodologia senzilla i innovadora per preveure el temps de viatge en autopista, basant-se en la fusió de dades dels detectors de pas de tràfic amb les dades de tiquets de peatge. L'aplicació d'aquesta metodologia en l'autopista AP-7 entre Sant Celoni i La Roca del Vallès demostra empíricament que és possible desenvolupar un sistema precís d'informació en temps real sobre el temps estimat de viatge en autopista. Es tracta, per tant, d'un possible servei de valor afegit per a les concessionàries d'autopistes sense gairebé cap inversió tecnològica addicional. La qualitat i l'originalitat de la investigació queda avalada amb sis articles a revistes internacionals de referència.
L’accèssit en la modalitat de Tesi Doctoral ha estat per a la investigació Contributions to the optimization of aircraft noise abatement procedures (“Contribucions a l'optimització dels procediments per atenuar el soroll de les aeronaus”), de Xavier Prats Menéndez, professor de l'Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels de la UPC. La investigació proposa una metodologia per gestionar el creixent tràfic aeri optimitzant els procediments de vol des de la perspectiva de l'impacte acústic. El sistema ja ha estat aplicat a l'Aeroport de Girona.
Pel que fa a la modalitat de Tesina, Treball Final de Carrera o de Màster, Treball de Curs o Article, dotada amb un premi de 4.000 euros i la publicació de la investigació, el treball guanyador ha estat Robustesa en logística: Transport ferroviari de passatgers, de Luis Cadarso Morga, enginyer aeronàutic per la Universidad Politecnica de Madrid. La seva investigació planteja solucions per evitar retards en trens que circulen amb freqüències altes i en distàncies relativament curtes i amb un gran nombre de parades, sistema propi dels trens de rodalies. Els resultats del model han estat rebuts positivament pels planificadors de Renfe.
Primer certamen internacional
A partir de 2012, el guanyador de l'IX Premi Abertis en la modalitat de Tesi Doctoral, convocat per la Càtedra Abertis-UPC, competirà amb el guanyador del certamen homòleg que la Chaire abertis-ENPC-IFSTTAR convoca a França. La Càtedra Abertis i Fundació Abertis van inaugurar el passat 27 de gener la primera càtedra a França, conjuntament amb la École des Ponts ParisTech (ENPC) i l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Dirigida pel professor Simon Cohen, les activitats de la Chaire Abertis se centren en la formació i investigació en matèria de gestió d'infraestructures de transport i van dirigides a estudiants, investigadors, professors i professionals d'aquest camp.
El Premi Abertis és una iniciativa promoguda per la Càtedra Abertis-UPC de Gestió d'Infraestructures de Transport i constitueix una de les seves principals iniciatives per al foment de la investigació en aquest camp. La Càtedra Abertis-UPC, creada al 2003 per Abertis i la UPC i dirigida pel catedràtic Francesc Robusté, té com a objectiu impulsar la formació i la investigació en l'àmbit de la gestió d'infraestructures de transport.
Segueix-nos a Twitter
