•Notícia

L’ecoR2 és un vehicle monoplaça construït íntegrament pels estudiants de l’associació UPC Ecoracing, de la Universitat Politècnica de Catalunya. BarcelonaTech (UPC). El seu desenvolupament s’emmarca dins del programa d’impuls de talents INSPIRE, creat per l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT), al Campus de Terrassa de la UPC.

L’ecoR2 de l’ETSEIAT ha pujat al podi del circuit de New Hampshire, Boston (Estats Units) per haver aconseguit el tercer lloc a la classificació general de la competició Formula Hybrid, que ha tingut lloc del 30 d’abril al 4 de maig. L’ecoR2 de l’ETSEIAT ha arribat a obtenir 99 punts dels 100 possibles a la prova de Busines Plan presentation, aconseguint en aquesta fase la segona posició d’entre 39 equips.

Des de fa 4 anys, UPC ecoRacing, un equip de treball format per estudiants de l’Escola Técnica Superior d’Enginyeries industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) de la UPC, treballa en la concepció de cotxes de competició híbrids. El cotxe en qüestió és diu ecoR2 i es va presentar al 2010 com al primer cotxe híbrid de competició desenvolupat a l’Estat. Ara els estudiants han presentat la tercera versió del prototip als Estats Units, a la competició Formula Hybrid, en la qual han participat 40 equips procedents de tot el món.

L’ecoR2 és un monoplaça tipus formula i s’ha dissenyat complint els exigents reglaments de la Society of Automotive Engineers per poder presentar-se a competicions internacionals, com és la prestigiosa Formula Student, que té lloc anualment al circuit anglès de Silverstone i en la qual l’equip d’estudiants va aconseguir la sisena posició l’any passat. Els excel·lents resultats obtinguts no acaben aquí, ja que el projecte ja s’havia fet amb dues segones posicions més, una a la Formula Electric and Hybrid Italy i una altra a la Formula Student Spain, superant a universitats amb pressupostos i tradició molt superiors.

La particularitat de l’ecoR2, el cotxe que ha dissenyat i fabricat l’equip ecoRacing, és el seu motopropulsor híbrid format per un motor de combustió de 22 cv i un motor elèctric amb una potencia pic de 46 cv. El motor elèctric s’alimenta per unes bateries d’ions de liti d’última generació i reaprofita l’energia en les desacceleracions amb un sistema de frenat regeneratiu. L’equip tenia l’objectiu inicial de presentar una alternativa ecològica a les competicions de Formula Student tradicionals i el resultat és un vehicle amb prestacions comparables però amb una reducció del 50% de les emissions de CO₂.

Formula Student és un concurs tècnic en el qual equips d’enginyeria de les millors universitats del món competeixen amb projectes de vehicles dissenyats i fabricats íntegrament per estudiants i estudiantes. Els projectes s’avaluen tenint en compte varis aspectes, com són el disseny i l’enginyeria del cotxe, la valoració que fa un jurat d’experts al qual es presenta el vehicle i l’anàlisi de costos, així com els resultats que s’obtenen a les diferents proves dinàmiques que valoren les característiques del cotxe, com ara l’acceleració, la maniobrabilitat, la fiabilitat i el consum. El projecte ecoRacing, que compta amb el suport del programa d’impuls del talent i la creativitat INSPIRE3 de l’ETSEIAT, és un projecte global i multidisciplinari, ja que els integrants de l’equip, a més de dissenyar i fabricar el cotxe, s’ha d’autogestionar i encarregar-se d’aconseguir el finançament necessari per materialitzar la seva iniciativa. L’equip compta amb el suport de més de 30 empreses i entitats entre les quals destaquen Unnim Obra Social, l’Ajuntament de Terrassa, Ascamm, Derbi i CTM.

UPC ecoRacing és una associació de recerca tecnològica sense ànim de lucre i està formada pels estudiants Baltasar López, director del projecte, Edgar Aneas; Jorge Alarcón; Xavier Bassons; Arnau Beà; Joel Cibil; José Luis García; Elga Fidalgo; Robert Falcó; Marc López; Francesc Xavier Moreno; Guillem Penalva; Noël Sánchez; Gabriel Seguí i Sergi Tomás.