•Notícia
Compartir
El sistema està dissenyat per a vies interurbanes, autopistes, parcs urbans i altres entorns públics
La UPC i Eolgreen dissenyen el primer sistema d'enllumenat públic amb energia solar i eòlica
Investigadors del Departament d’Enginyeria Elèctrica de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), vinculats a l’Escola Universitària d’Enginyeria Tècnica Industrial de Barcelona (EUETIB), i l’empresa Eolgreen dissenyen per primer cop un sistema d’enllumenat públic que funciona amb energia solar i eòlica. El prototip de fanals desenvolupats permet reduir un 20% el cost respecte al sistema convencional d’il·luminació.
16/01/2015
Ramon Bargalló, investigador del Departament d’Enginyeria Elèctrica de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), a l’Escola Universitària d’Enginyeria Tècnica Industrial de Barcelona (EUETIB), ha desenvolupat juntament amb l’empresa Eolgreen el primer sistema industrialitzat d’enllumenat públic sense connexió elèctrica que funciona amb energia solar i eòlica. Un dels principals beneficis d’aquest sistema únic al món, dissenyat per a vies interurbanes, autopistes, parcs i jardins, i altres entorns públics i desenvolupat després de quatre anys d’investigació, és que redueix un 20% el cost respecte al sistema convencional d’enllumenat públic i no emet CO2.
El prototip de fanals que s’ha desenvolupat té una alçaria de deu metres i està constituït per un panell fotovoltaic que capta l’energia solar i es complementa amb una càrrega de bateria. S’ha creat un aerogenerador que treballa amb una freqüència de velocitat d’entre deu i 200 revolucions per minut (rpm) i amb una potència màxima de 400 watts (W). L’objectiu és fer encara més eficient ecològicament el sistema d’enllumenat, per això s’està dissenyant un segon prototip d'aerogenerador que treballi amb menys potència de sortida (100 W) i una freqüència de velocitat menor (entre 10 i 60 rpm).
A més, un sistema electrònic de control s’encarrega de gestionar el flux d’energia entre l’aerogenerador, el panell fotovoltaic i la bateria i la lluminària.
“Es necessita molt poc vent per produir energia, el generador que s’ha desenvolupat pot començar a treballar només amb una intensitat de vent d’1,7 metres per segon (m/s), mentre que les turbines eòliques actuals necessiten més de 2,5 m/s”, afirma Ramon Bargalló. “Aquesta intensitat mínima pot assegurar una autonomia d’electricitat de sis nits sense vent ni sol”, afegeix l’investigador.
Ara per ara, Eolgreen ha tancat acords amb la zona portuària de Huelva i ajuntaments com els de Sant Boi de Llobregat, Girona i de municipis d’Andalusia. En el decurs del 2015, l’empresa té previst produir unes 700 unitats d’aquestes lluminàries.
El prototip de fanals que s’ha desenvolupat té una alçaria de deu metres i està constituït per un panell fotovoltaic que capta l’energia solar i es complementa amb una càrrega de bateria. S’ha creat un aerogenerador que treballa amb una freqüència de velocitat d’entre deu i 200 revolucions per minut (rpm) i amb una potència màxima de 400 watts (W). L’objectiu és fer encara més eficient ecològicament el sistema d’enllumenat, per això s’està dissenyant un segon prototip d'aerogenerador que treballi amb menys potència de sortida (100 W) i una freqüència de velocitat menor (entre 10 i 60 rpm).
A més, un sistema electrònic de control s’encarrega de gestionar el flux d’energia entre l’aerogenerador, el panell fotovoltaic i la bateria i la lluminària.
“Es necessita molt poc vent per produir energia, el generador que s’ha desenvolupat pot començar a treballar només amb una intensitat de vent d’1,7 metres per segon (m/s), mentre que les turbines eòliques actuals necessiten més de 2,5 m/s”, afirma Ramon Bargalló. “Aquesta intensitat mínima pot assegurar una autonomia d’electricitat de sis nits sense vent ni sol”, afegeix l’investigador.
Ara per ara, Eolgreen ha tancat acords amb la zona portuària de Huelva i ajuntaments com els de Sant Boi de Llobregat, Girona i de municipis d’Andalusia. En el decurs del 2015, l’empresa té previst produir unes 700 unitats d’aquestes lluminàries.
Segueix-nos a Twitter
