•Notícia
Compartir
Organitzat per estudiantat d’aeronàutica de la UPC juntament amb membres d'altres associacions
L’EETAC ha acollit el congrés Barcelona AirSim Meeting 2013, dedicat a l’aeronàutica
Són justes les indemnitzacions que han de rebre els passatgers davant d’una cancel·lació? Per què és legal l’’overbooking’? Hauria de deixar de ser-ho? Aquestes i altres qüestions s'han tractat en un dels debats del congrés Barcelona AirSim Meeting 2013, que ha tingut lloc els dies 5 i 6 d’octubre a l'EETAC, al Campus de la UPC al Baix Llobretat, a Castelldefels. El congrés ha acollit també una taula rodona sobre la situació actual i les perspectives de futur del transport aeri a Espanya, entre d’altres activitats.
07/10/2013
L’Escola d’Enginyeria de Telecomunicacions i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC), al Campus del Baix Llobregat, ha acollit els dies 5 i 6 d’octubre la segona edició del BCN AirSim Meeting, una cita cultural que aposta per donar a conèixer l’aviació a través de la simulació. Després d’estrenar-se l’any anterior amb gran èxit, l’esdeveniment ha congregat milers de persones, entre persones professionals i aficionadaes del sector aeri. Amb prop d’una vintena de patrocinadors inscrits, el doble de l’any passat, el congrés ha comptat amb tallers i activitats per a tots els públics.
El BCN AirSim Meeting dóna cabuda a tota mena de disciplines: la simulació aèria, l'spotting (una afició que fusiona l'aviació amb l'art de la fotografia), l’enginyeria, el pilotatge, el control de trànsit aeri i l'aeromodelisme, entre d’altres. Està orientat al públic en general i l’entrada és lliure i gratuïta.
El congrés està organitzat per l’Associació d’Estudiants Aeronàutics de Catalunya (AEAC) associació formada per estudiantat d’aeronàutica de la UPC, l’Associació Espanyola de la Cultura Aeronàutica (Aerocultura), l’Associació Cultural Simulació Aèria (ACSA), l’associació d’aficionats Spotters Barcelona-El Prat i la International Virtual Aviation Organization (IVAO), i compta amb el suport de l’Ajuntament de Castelldefels i el Campus de la UPC al Baix Llobregat.
Activitats per a professionals i per a tots els públicsEl BCN AirSim Meeting 2013 ha inclòs una trentena d’activitats dirigides a tots els públics com ara conferències, exhibicions, tallers, visites, exposicions, concursos i, en aquesta ocasió, la presentació de dos llibres: “Els aeroports d'Espanya”, escrit per Carlos Medrano (expresident d’Aena), i “El temps vist des del cel”, del pilot Jordi Martín i del meteoròleg de TV3, Francesc Mauri.
Una de les activitats més destacades és la taula rodona que va tenir lloc dissabte 5 d’octubre, en què professionals de diferents àmbits (aeroports, aerolínies i control aeri, entre d’altres) van debatre sobre la situació actual i les perspectives de futur del transport aeri a Espanya. El debat, moderat per Elías Herrero, professor de la Universitat de Saragossa i president d’Aerocultura, va comptar amb la participació de Carlos Medrano (expresident d’Aena); Alfredo Arranz (Project Manager de Vueling); Jesús Gómez (president d’Aprocta); Miguel Ángel González (degà del Col·legi Oficial d’Enginyers Tècnics Aeronàutics) i Santiago Oviedo (representant del Col·legi Oficial de Pilots de l’Aviació Comercial).
L’equip acrobàtic Bravo3, format per tres campions d’Espanya, va presentar el mateix dissabte l’increïble món de l’acrobàcia aèria.
Diumenge 6 d’octubre va tenir lloc un debat entorn la relació entre les aerolínies i els passatgers. Quatre experts en dret aeronàutic van debatre sobre els aspectes tan polèmics com els retards, les cancel·lacions, l’overbooking, ... Són justes les indemnitzacions que han de rebre els passatgers davant d’una cancel·lació? Per què és legal l’overbooking? Hauria de deixar de ser-ho? Aquestes i altres qüestions van ser matèria d’un debat en el qual van participar Marcos Álvarez (Vueling), Sergio Giménez (Jausas), Dan Miró (Retrasos.net) i Alejandro Fernández (Roca Junyent).
Durant tot el cap de setmana, els assistents han pogut participar a l’Smooth landings challenge. Les instal·lacions de l’EETAC han acollit aquest concurs en el qual els pilots virtuals han pogut exhibir la seva destresa al comandament d’un avió Cessna 152, un model que s'utilitza principalment en vols d'entrenament, turisme i aviació privada.
El BCN AirSim Meeting dóna cabuda a tota mena de disciplines: la simulació aèria, l'spotting (una afició que fusiona l'aviació amb l'art de la fotografia), l’enginyeria, el pilotatge, el control de trànsit aeri i l'aeromodelisme, entre d’altres. Està orientat al públic en general i l’entrada és lliure i gratuïta.
El congrés està organitzat per l’Associació d’Estudiants Aeronàutics de Catalunya (AEAC) associació formada per estudiantat d’aeronàutica de la UPC, l’Associació Espanyola de la Cultura Aeronàutica (Aerocultura), l’Associació Cultural Simulació Aèria (ACSA), l’associació d’aficionats Spotters Barcelona-El Prat i la International Virtual Aviation Organization (IVAO), i compta amb el suport de l’Ajuntament de Castelldefels i el Campus de la UPC al Baix Llobregat.
Activitats per a professionals i per a tots els públics
Una de les activitats més destacades és la taula rodona que va tenir lloc dissabte 5 d’octubre, en què professionals de diferents àmbits (aeroports, aerolínies i control aeri, entre d’altres) van debatre sobre la situació actual i les perspectives de futur del transport aeri a Espanya. El debat, moderat per Elías Herrero, professor de la Universitat de Saragossa i president d’Aerocultura, va comptar amb la participació de Carlos Medrano (expresident d’Aena); Alfredo Arranz (Project Manager de Vueling); Jesús Gómez (president d’Aprocta); Miguel Ángel González (degà del Col·legi Oficial d’Enginyers Tècnics Aeronàutics) i Santiago Oviedo (representant del Col·legi Oficial de Pilots de l’Aviació Comercial).
L’equip acrobàtic Bravo3, format per tres campions d’Espanya, va presentar el mateix dissabte l’increïble món de l’acrobàcia aèria.
Diumenge 6 d’octubre va tenir lloc un debat entorn la relació entre les aerolínies i els passatgers. Quatre experts en dret aeronàutic van debatre sobre els aspectes tan polèmics com els retards, les cancel·lacions, l’overbooking, ... Són justes les indemnitzacions que han de rebre els passatgers davant d’una cancel·lació? Per què és legal l’overbooking? Hauria de deixar de ser-ho? Aquestes i altres qüestions van ser matèria d’un debat en el qual van participar Marcos Álvarez (Vueling), Sergio Giménez (Jausas), Dan Miró (Retrasos.net) i Alejandro Fernández (Roca Junyent).
Durant tot el cap de setmana, els assistents han pogut participar a l’Smooth landings challenge. Les instal·lacions de l’EETAC han acollit aquest concurs en el qual els pilots virtuals han pogut exhibir la seva destresa al comandament d’un avió Cessna 152, un model que s'utilitza principalment en vols d'entrenament, turisme i aviació privada.
Segueix-nos a Twitter
