Esteu aquí: Inici > Més notícies > María Ángeles Martín: “Apropar les empreses a l’escola és fonamental per despertar l’interès per la ciència”

Notícia

Compartir Share

Ha participat a la Jornada ‘Dones i Enginyeria’ al Campus del Baix Llobregat

María Ángeles Martín: “Apropar les empreses a l’escola és fonamental per despertar l’interès per la ciència”

María Ángeles Martín és professora del grau d’Enginyeria Aeroespacial a la Universitat de Sevilla i ha estat reconeguda per afavorir la diversitat als estudis d’enginyeria. A la conferència ‘Aeronàutica, dona i emprenedoria’, que va oferir el 20 de novembre a l’Escola d’Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC), ha defensat la necessitat d’equiparar oportunitats en l’àmbit científic i tècnic, i ha encoratjat les noies a no fer-se enrere en la carrera científica només per ser dona.

10/12/2014
Diuen que t’has de sentir orgullosa perquè ets enginyera aeronàutica, tens un doctorat en Enginyeria Electrònica, has creat una empresa, has estat premiada... i ets mare, de quin projecte t’enorgulleixes més?
No em sento més que ningú, en cap sentit, simplement treballo moltíssim per aconseguir allò que em proposo. Al marge de la meva vida personal, al 2006, vaig dirigir la part tècnica d’un projecte per al disseny i desenvolupament de corrents de bateries d’un Airbus A400M (SHUNT). Va ser un gran repte perquè era el primer projecte de disseny d’un equipament d’aquestes característiques que arribava a Espanya. S’havia de dissenyar des de zero i era de gran complexitat tècnica, però ho vam fer a temps i amb millors prestacions de les que ens demanaven. Des de llavors, Airbus és un dels nostres principals clients.

Un dels teus èxits professionals és Skylife Engineering, que desenvolupa recerca en aviònica. Què t’impulsa a promoure l’spin off?
Vaig posar en marxa Skylife Engineering perquè crec que és necessari apropar l’experiència professional i l’empresa als estudiants universitaris, mostrar-los projectes i aplicacions reals. A més, volia oferir oportunitats als titulats de la Universitat, m’agradaria que els enginyers no haguessin de marxar a l’estranger per treballar. I el resultat és que ens va molt bé. Desenvolupem sistemes avançats de navegació per a vehicles no tripulats, treballem en electrònica de potència i en busos i xarxes de dades aeronàutiques. Després del projecte del disseny del SHUNT, hem aconseguit escurçar la llarga cadena de subcontractes i ara som proveïdors d’Airbus Defense and Space i seguim treballant amb el model A400M, entre d’altres.

Sovint, la tecnologia que es desenvolupa per a la indústria acaba a la societat com un element més de la vida quotidiana. Quina tecnologia convencional aplicada a l’àmbit aeroespacial destacaries?
Ja que ens trobem a l’EETAC, vinculat amb les telecomunicacions i l’aeronàutica, les comunicacions digitals dels avions es basen en la tecnologia Ethernet (connexions de xarxes locals). És una tecnologia a la qual estem acostumats, constantment ens connectem a Internet però no ens adonem fins a on pot arribar la seva aplicació. Gràcies a la tecnologia Ethernet, que substitueix els convencionals busos de dades aeronàutiques, les comunicacions dels avions són mil vegades més ràpides. Els avions moderns són cada dia més elèctrics i més potents en matèria de telecomunicacions.

A la conferència, parlava d’un futur de l’aeronàutica que pot semblar de ciència-ficció. Avions no tripulats?
Des del punt de vista tecnològic, ja existeixen sistemes electrònics que governen i permeten controlar una aeronau sense ser pilotada. Encara queden moltes millores, però tècnicament és possible. Ara bé, el més important a gestionar és el trànsit aeri, la regulació i la normativa. Encara queda bastant de temps per poder-ho aplicar.

maría Ángeles martín, professora del grau d’enginyeria aeroespacial a la universitat de sevillaPotser costa més conscienciar les persones de què el sistema és segur... A vegades la societat pot frenar el desenvolupament tecnològic?
El debat en aquests casos és inevitable però acabaria sent habitual i ens acostumaríem. És molt important conscienciar les persones que un avió no tripulat no significa no controlat, estaria assistit per un pilot supervisor en contacte directe amb un computador de terra. De la mateixa manera que passa amb els controladors aeris, la intervenció humana és imprescindible.

I, atenent al nombre de matrícules, creu que a Espanya es formen suficients professionals per poder assumir els reptes de futur en l’aeronàutica? Com es motiven els estudiants perquè s’interessin per l’enginyeria i, en concret, per l’aeronàutica?
És fonamental que les persones que formem no marxin, però també cal captar més talent ja des de l’educació primària. I és molt important l’escola, però també ho són les activitats quotidianes o els jocs dels nens, als quals no parem suficient atenció, tot i que influeixen clarament en els seus interessos formatius. Ara bé, despertar la vocació tecnològica és important, però és més urgent no cohibir-la amb activitats que els condicionen l’esperit curiós i inquiet per descobrir. Tenim talent i no l’aprofitem!

En l’entorn educatiu, cal organitzar més activitats que puguin transmetre de forma senzilla el més interessant de l’enginyeria aeronàutica. Apostaria per un apropament més clar de les empreses a les escoles com a mesura de promoció de la ciència i la tecnologia. Airbus n’és un exemple, està molt conscienciat de la falta d’enginyers i de la necessitat de captar les dones i organitza, entre d’altres activitats, visites a les cabines dels avions. Els nens coneixen de primera mà el que es pot desenvolupar gràcies a l’enginyeria i queden fascinats.

Quant a no cohibir l’interès per la ciència i la tecnologia, en quina mesura creu que influeix la societat, la família... en el fet que només el 31% dels estudiants matriculats en enginyeria i arquitectura siguin dones*?
Tradicionalment tendim a guiar les noies a que es formin en professions de dedicació a la societat: infermeria, per exemple, i, si insisteixen amb l’enginyeria, sembla que la química està socialment més acceptada. No ens adonem fins a quin punt els estereotips i les actituds quotidianes marquen la diferenciació, des de les joguines fins a les activitats d’oci que escollim per als nostres fills. Poc a poc anem canviant, però el procés és molt lent. S’ha de conscienciar els pares que deixin als nens i les nenes experimentar des de ben petits i si s’interessen per la ciència, endavant.

I a la universitat, què podem fer?
És molt important la visibilitat de la dona. Les noies han de tenir models de referència i la universitat té un gran paper a fer. Un gest tan fàcil com equiparar el nombre de directores, deganes, caps d’estudis... dones, pot motivar una noia a tirar endavant amb la seva carrera científica perquè troba persones en les quals guiar-se.

Has estat reconeguda per promoure la presència de les noies a l’Enginyeria Aeroespacial, i, de fet, la Universitat de Sevilla ha pujat del 15 al 30% en cinc anys el nombre de noies matriculades en aquesta titulació. La discriminació positiva, és positiva?
S’han d’organitzar activitats conjuntes de manera que es pot conscienciar ambdós, nois i noies, de que la ciència no és un món d’homes. La clau està en la inclusió i la normalitat. M’agrada donar visibilitat a les noies en les activitats que organitzo, proposar-les que exposin en públic els seus projectes, que perdin la vergonya i no tinguin la sensació que són més mirades per ser dones que per la seva feina. S’ha de tractar amb normalitat però amb petits gestos que donin protagonisme a la dona.

maría Ángeles martín
María Ángeles Martín
María Ángeles Martín és llicenciada en Ciències Físiques, especialitat electrònica, i doctorada en Enginyeria Electrònica per la Universitat de Sevilla (US). El 1996 es va incorporar a al Departament d'Energies Renovables de l’Institut Nacional de Tècnica Aeroespacial (INTA) i actualment és professora titular del Departament d’Enginyeria Electrònica, a l’Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Sevilla. Forma part del Grup de Tecnologia Electrònica d’aquesta universitat i, des del 2011, dirigeix Skylife Engineering, spin off que va fundar i on desenvolupa recerca en aviònica.

Martín creu fermament que cal augmentar el nombre de dones en els estudis de ciència i tecnologia. En aquest sentit, organitza activitats que donen visibilitat a les joves estudiants d’enginyeria de la US i imparteix conferències, com la que va que va oferir a l’EETAC el 20 de novembre, en el marc de la Setmana de la Ciència. Sota el títol Aeronàutica, dona i emprenedoria, la conferència la van seguir centenars d’estudiants de secundària a través d’Internet. Per la implicació d’aquesta científica en el foment del paper de la dona en el món cientificotecnològic, ha estat finalista del Premi Internacional ‘GEDC Airbus Diversity Award’, que reconeix l’esforç per afavorir la diversitat als estudis d’enginyeria.

*Segons dades de l’Institut Nacional d’Estadística (INE) del 2012.


Segueix-nos a Twitter Obriu l'enllaç en una finestra nova
És notícia
Kip S. Thorne, investit doctor 'honoris causa' per la UPC Kip S. Thorne, doctor ‘honoris causa’ per la UPC, distingit amb el Premi Nobel de Física L’astrofísic nord-americà Kip S. Thorne, doctor ‘honoris causa’ per la Universitat ... [llegir +]
La tecnologia aeroespacial del futur, aquest dissabte al CosmoCaixa La UPC i CosmoCaixa organitzen ‘Moonit’ per descobrir la tecnologia aeroespacial del futur El proper dissabte, 7 d’octubre, de 19 a 24 hores, tindrà lloc al CosmoCaixa de Barcelona la Nit ... [llegir +]
El dispositiu sense fil WOMEN-UP que es mostra a l'IOThings Solutions World Congress. Tecnologia avançada de la UPC, a l’IOT Solutions World Congress La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) donarà a conèixer solucions avançades en ... [llegir +]
Amb la col·laboració de:
Fundació Espanyola per a la Ciència i la Tecnologia Any de la Ciència 2007 Ministerio de Ciencia e Innovación
Aquest web utilitza cookies pròpies per oferir una millor experiència i servei. En continuar amb la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies Obriu l'enllaç en una finestra nova.
Oficina de Mitjans de Comunicació.
C/ Jordi Girona 31, 08034 Barcelona Tel.: +34 93 401 61 43
oficina.mitjans.comunicacio@(upc.edu)
© UPC Obriu l'enllaç en una finestra nova. Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech