•Notícia

El nou formigó HALF, desenvolupat per l'empresa PROMSA  i el Grup de Tecnologia d'Estructures de la UPC, ha rebut el premi Construmat al Producte, en la present edició del Saló Internacional de la Construcció a Barcelona.

HALF, el producte innovador al qual s'ha atorgat el guardó, és un formigó autocompactant, lleuger amb fibres, la finalitat del qual és la rehabilitació d'edificis antics. El producte, que s'ha patentat, ha estat valorat pel jurat dels premis Construma 2013 per la seva facilitat d'aplicació, ja que no requereix malla electrosoldada, i per què és bombejable, per la seva baixa densitat, que li dóna lleugeresa, així com pels gruixos mínims en què es pot col·locar, en funció dels àrids i les fibres de polímers usats.

El formigó HALF aporta rigidesa a l’estructura de l’edifici, lleugeresa al conjunt i té una aplicació fàcil, ràpida i segura, ja que es distribueix de forma homogènia a la superfície. Un cop aplicat, en un termini de 48 hores es pot trepitjar. Està destinat principalment a rehabilitar o completar forjats preexistents, com a complement a la típica ‘volta catalana’. És també un producte idoni per a estructures amb forjats on s’utilitzi xapa col·laborant, ja que aporta el pes necessari que requereix aquest tipus d’element, ofereix la resistència necessària i garanteix que l’element es pugui omplir i sigui massís.

La primera aplicació del nou formigó s’ha dut a terme en recent rehabilitació de la casa museu Gaudí del Parc Güell de Barcelona, obra dirigida per Joan Giribet i Jordi Coll, arquitecte de la Sagrada Família. Els forjats de l’edifici, com passa en d’altres edificacions antigues de l’Eixample de Barcelona, estan formats per bigues unidireccionals amb un revoltó ceràmic entre elles, i un reompliment posterior, que acostuma a ser de material ceràmic i residus de la construcció. Aquest tipus d’edificació sol presentar problemes de moviments, cosa que provoca que les rajoles es desenganxin, amb risc per a l’usuari i amb els problemes de durabilitat i seguretat que impliquen.

Quan amb el pas del temps o el canvi de funció d’aquests edificis es requereixen actuacions de rehabilitació dels mateixos, és necessari no augmentar el pes de l’estructura i adequar la posada en obra del material de farciment a les circumstàncies urbanes, per tal de reduir al mínim el temps d’ocupació de la via pública.

El formigó HALF, en ser autocompactant, per la seva pròpia gravetat ocupa tot el volum del recinte al qual va destinat, eliminant les poques partícules d’aire que puguin quedar ocloses a l'interior del producte. El material té capacitat d’autonivellar-se, amb la qual cosa quan s’aplica s’obté una superfície plana i al nivell desitjat. És més lleuger, ja que té una densitat inferior (per sota dels 2.000 kg/m3) a la dels formigons convencionals (de 2.400-2.500 kg/m3), i aporta en conjunt una baixa càrrega quant a pes a l’estructura, tot i que té més resistència que els formigons lleugers convencionals.

Tanmateix, una de les innovacions més importants és que conté fibres polimèriques, la qual cosa permet substituir la tradicional malla electrosoldada que fa de grapa. A més, evita la generació de fissures indesitjades en les superfícies.

Amb la utilització del HALF, l’estratègia és eliminar la superestructura de l’obra a rehabilitar, que no desenvolupa cap funció resistent, mantenir l’arc de maçoneria i els perfils guia. Posteriorment s’aplica el HALF i finalment es pot restituir l’entramat de rajoles.

Una altra dels avantatges del formigó és que, mitjançant la dosificació d’additius específics, pot ser dipositat en el punt d’aplicació mitjançant un sistema de bombeig i mànegues, a diferència del formigó lleuger convencional en què això és molt difícil. Degut a les dificultats d’accés a les obres de rehabilitació, es fa molt important assolir la bombejabilitat del producte, és a dir, el transport amb facilitat i de forma ràpida des del camió formigonera fins al seu punt d’ús, inclús amb bombes de petites dimensions, que permeten l’accés a tot tipus d’obres.

HALF és el resultat d’un treball de recerca dirigit per Antonio Aguado, del Grup de Tecnologia d’Estructures de la UPC, amb seu a l’Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, junt amb PROMSA, culminant d’aquesta manera el treball iniciat pel Director de Qualitat de PROMSA, Domènec Masó.

Per tal de determinar la fórmula correcta i de garantir les característiques del producte s’han fet molts assajos previs i campanyes experimentals. La recerca ha donat fruit també a una tesi doctoral de Nayara S. Klein.