•Notícia

El rector de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC), Antoni Giró; el director general d’AÈRIA Inversiones Aeronáuticas, Alex Bachs de Vilallonga, i el director general d’Airport & Navigation Solutions, Ángel García González, han presentat, el dia 11 d’octubre, el Centre Internacional de Formació de Controladors de Trànsit Aeri de la UPC, amb seu a l’EETAC, on s’impartirà el Màster en Navegació Aèria i Aeroports.

El nou Centre, que aspira a ser un dels centres de formació líders en el sector a Europa, és fruit de l’aliança tecnològica internacional entre empreses, institucions i organismes com AÈRIA, Inversiones Aeronáuticas; Airport & Navigation Solutions; l’Autoritat Aeronàutica Irlandesa (IAA); l’operador Airways New Zealand; Sacyr Concesiones i la UPC, conjuntament amb altres empreses del sector.

En el decurs de l’acte s'han signat els acords amb l’Autoritat Aeronàutica Irlandesa (IAA) i amb l’operador de navegació i control de trànsit aeri Airways New Zealand, els socis tecnològics del projecte, i amb altres institucions i empreses del sector.

També s'ha fet una demostració sobre les funcionalitats i procediments dels simuladors 3D de torre que s’instal·laran al nou Centre, que comptarà amb tecnologia puntera per al control del trànsit aeri.

La presentació ha comptat amb la participació de Damià Calvet, secretari de Territori i Mobilitat del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya; de Claudi Alsina, secretari del Consell Interuniversitari de Catalunya; de Sonia Corrochano, directora de l’Aeroport de Barcelona-El Prat; de Philip Hughes, director Technology & Training de l’Autoritat Aeronàutica Irlandesa (IAA), i de Sharon Cooke, cap de formació d’Airways New Zealand.

En el marc del nou Centre Internacional de Formació de Controladors de Trànsit Aeri, que ha estat certificat recentment per l’Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) del Ministeri de Foment, la UPC impartirà, a partir de proper mes de novembre, el Màster de Navegació Aèria i Aeroports, desenvolupat conjuntament amb l'EETAC i les societats AÈRIA Inversiones Aeronáuticas i Airport & Navigation Solutions, amb l'objectiu de formar controladors aeris amb llicència comunitària que obtinguin una formació com a professionals del sector aeroportuari i de navegació aèria.

La professió de controlador aeri requereix un alt grau d'especialització. Amb aquest màster els estudiants i estudiantes accedeixen a una formació molt exigent que compleix i amplia els requeriments europeus i internacionals.

Dirigit pel director de l’EETAC, Jordi Berenguer, i Jordi Mateu, professor del Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions de la UPC, el curs s’impartirà en anglès per part de professorat format a les universitats més prestigioses, com ara el MIT de Massachusetts (Estats Units) o l'ENAC de Tolosa (França), així com per personal instructor amb una llarga experiència en les tasques que es desenvolupen a les torres de control d’aeroports a països com Bèlgica, Emirats Àrabs Units, Espanya, Irlanda, Malàisia, Regne Unit, Suècia, Suïssa o Xina i que treballen per organismes de prestigi com l’Eurocontrol, la Civil Authoriry Aviation UK, Serco i NATS.

Els acords internacionals permetran que l’estudiantat del màster desenvolupi una part de la seva formació a altres països, com a Irlanda i Nova Zelanda. Així mateix, les característiques d’aquest programa són un pol d’atracció per a estudiants i estudiantes d’arreu del món. Tanmateix, amb aquest màster, els futurs controladors i controladores aeris optaran a un nivell de formació que supera l'àmbit del control.

De fet, el nou màster de la UPC i les formacions pràctiques que s’ofereixen al nou Centre Internacional de Formació de Controladors de Trànsit Aeri donen la possibilitat a l’estudiantat d’accedir al mercat laboral de la Unió Europea i també a altres països extracomunitaris dins dels diferents llocs de treball especialitzats que integren les professions vinculades a la navegació aèria. Concretament, les sortides laborals del màster són la professió de controlador de tràfic aeri, d’especialista en seguretat aèria, de supervisor, de cap de torre i diversos càrrecs directius en gestió i de caràcter tècnic.

El programa de formació amb que s’inicia l’activitat del nou Centre Internacional de Formació de Controladors de Trànsit Aeri consta de dues parts, que es cursen paral·lelament. D’una banda, un màster de 60 ECTS (360 hores lectives) en Navegació Aèria i Aeroports (que inclou el curs bàsic de formació de controlador aeri) amb un import de matrícula de 7.000 euros i, de l’altra, el curs de formació pràctica amb simulador per a la obtenció de la habilitació ADI (control d’aeròdrom instrumental) i ADV (control d’aeròdrom visual), amb un cost de matrícula de 22.000 euros. El cost total del programa és, per tant, de 29.000 euros.

El programa està integrat per un total de 60 ECTS distribuïts de la següent forma: Gestió del trànsit aeri (amb 5 ECTS); Navegació aèria (4 ECTS); Meteorologia (4 ECTS); Aeronaus i equips i sistemes d’ATC (5 ECTS); Factors humans i desenvolupament professional (4 ECTS); Legislació aeronàutica (4 ECTS); Mètodes i models d’ATM (4 ECTS); SESAR i NEXTGEN (4 ECTS); Tecnologia CNS (4 ECTS); Gestió d’aeroports i d’infraestructures (4 ECTS); Operacions d’aeronaus (4 ECTS), i Gestió de la seguretat (4 ECTS). L’estudiantat haurà de realitzar també un treball de fi de màster que té una càrrega de 6 ECTS.

Aquesta formació està enfocada cap a l’horitzó de l’anomenat Cel Únic Europeu, una iniciativa de la Unió Europea destinada a crear una política comú en el trànsit aeri que doti de major eficàcia i optimitzi els costos d’aquest tipus de trànsit. També respon a l’estratègia de formar part d'un sector altament competitiu i en creixement per l'augment del trànsit aeri comercial mundial, el qual, només en l’àmbit europeu, es doblarà l'any 2020, segons Eurocontrol.

Pera accedir al Màster en Navegació Aèria i Aeroports caldrà estar en possessió d’una llicenciatura, diplomatura o graus universitari, tant de perfil científico-tècnic en les seves diverses especialitats, com no tècnics. La direcció acadèmica valorarà individualment la participació de candidats professionals d'altres nivells de formació i d’aspirants que no tinguin títol universitari.

Per a l'obtenció de la llicència d'alumne controlador aeri, és necessari que els aspirants a realitzar-ho aprovin un procés previ de selecció. El Real Decreto 1516/2009, de 2 d'octubre, determina els requisits mínims i condicions per a l'obtenció de la llicència comunitària de controlador de trànsit aeri.

Amb la implantació d’aquest programa docent, l’EETAC es consolida com a agent formador universitari en controladors de trànsit aeri i en gestió aeroportuària. De fet és l’únic centre docent en tot l’Estat que integra elements com la formació exclusiva en anglès, un grup d’instructors experts internacionals permanent i una estructura organitzativa pròpia que es complementen amb tot un conjunt d’instal·lacions universitàries, com són simuladors de vol totalment versàtils, laboratoris, la biblioteca i la residència per a l’estudiantat i el professorat. També aporta la seva experiència en formació de formació de control i en ATC des de 1990.

La seva especificitat radica també en que l’Escola té una estreta relació amb les empreses i entitats implicades en el Parc Mediterrani de la Tecnologia (PMT), on està integrat el conjunt del Campus del Baix Llobregat de la UPC, així com amb l’Aeroport de Barcelona-El Prat.

El procés de preinscripció al màster s’obre el mateix dijous, 11 d’octubre.