•Notícia

L’associació d’estudiants ‘Trencalòs Team’ de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) ha organitzat el primer concurs ‘Paper Air Challenge’ d’avions construïts amb paper, cartró, escuradents, film transparent i cola adhesiva. En el concurs, que ha tingut lloc el dia 18 de desembre al recinte exterior de la mateixa Escola, han participat 12 equips amb els seus prototips on se’ls han puntuat les següents mesures: els metres de vol assolits; el millor disseny i estructura, i la millor aproximació en la predicció de paràmetres tècnics (distància de vol, rigidesa i pes estructural). Finalment, ha guanyat l’equip Sukhoi, de l’ETSEIAT, amb l’aeronau Susi 10. El segon i tercer premi han estat pels equips Saggara i Ostrich, respectivament, tots dos també de l’ETSEIAT.

Els participants han hagut de presentar prèviament els seus dissenys als organitzadors ja que no es tracta d’un concurs de papiroflèxia. De fet, els participants han complert tota una sèrie de rigorosos requeriments. Per exemple, l’aeronau no podia pesar més d’1Kg i havia de suportar una prova estructural mínima de càrrega que havien de provar mitjançant un assaig de flexió. L’objectiu del concurs ha estat dissenyar i construir un avió de vol lliure que arribés el més lluny possible impulsat, inicialment, per un dispositiu mecànic a quasi tres metres d’altura i que fos estructuralment eficient, complint amb aquests requeriments. Les aeronaus no han pogut comptar amb cap font d’energia i tampoc s’ha permès l’ús de cap gas més lleuger que l’aire. Igualment, no s’han pogut utilitzar rodes, dispositius similars ni lubricants que redueixin la fricció amb el terra. L’èxit del vol s’ha basat, únicament, en l’eficiència del disseny i de construcció realitzat amb paper, cartolina o cartó de cel·lulosa, film de cuina transparent, escuradents plans, cola i cinta adhesiva.

Els guanyadors del concurs han hagut de presentar la millor puntuació en tres mesures analitzades. La primera ha estat la de distància comptabilitzada de vol, mesurada en el punt on l’avió es deté a terra. La segona ha puntuat l’estructura mitjançant un assaig de flexió en tres punts de l’avió. S’ha realitzat recolzant els extrems de les ales on s’ha aplicat una força al centre de gravetat d’una peça d’acoblament que els organitzadors han facilitat per subjectar l’avió abans de ser enlairat. En aquesta part el jurat ha tingut en compte el pes propi, l’envergadura i la fletxa de sota càrrega. Finalment, la darrera categoria puntuable ha estat la de predicció de vol. Aquí s’ha valorat que els equips s’apropessin a les dades de disseny facilitades per cada equip en el formulari de congelació.

L’Equip Trencalòs de l’ETSEIAT nasqué a finals de l’any 2006 amb l’objectiu de dissenyar, construir i fer volar un avio ràdio-controlat d’altes presentacions per participar a competicions universitàries internacionals. Des de les seves primeres experiències, Trencalòs Team han assolit, per exemple, el primer vol universitari d’un avió solar no tripulat de l’Estat i un palmarès notable a les competicions a les que s’han presentat.