•Notícia
Compartir
Es crea el grup TUAREG, que investiga en enginyeries mecànica i aeroespacial
El catàleg de grups de recerca de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) compta amb el nou grup de recerca TUAREG, format per nou investigadors. El grup ha començat a treballar en quatre projectes científics.
23/01/2017
El Consell de Govern del 7 de desembre va donar llum verda a la incorporació del Turbulence and aerodynamics in mechanical and aerospace engineering research Group (TUAREG) dins el catàleg de grups de recerca de la UPC. El grup, format per nou investigadors i encapçalat per Ivette Rodríguez, investiga en l’àmbit de les enginyeries mecànica i aeroespacial utilitzant tècniques numèriques i experimentals.TUAREG està vinculat al Departament de Màquines i Motors Tèrmics com a unitat principal i, alhora, als departaments de Física i Enginyeria Nuclear, de Física Aplicada, de Mecànica de Fluids, d’Organització d’Empreses i de Projectes d’Enginyeria com a unitats secundàries.
Són objectius del grup realitzar transferència de tecnologia amb les empreses; incentivar la participació en projectes competitius nacionals i internacionals, i projectar els resultats de la recerca a l’àmbit de la docència de grau, de màster i als programes de doctorat en els quals està vinculats.
Actualment, TUAREG ha començat a treballar en quatre projectes de recerca. El primer d’ells, anomenat Discoverer, se centra a estudiar els efectes per reduir l’alçada de l’òrbita dels satèl·lits; és un projecte FET Open finançat pel programa Horizon2020 de la Comissió Europea. Un altre és el que porta per nom Fluidic oscillators: new insights and application to active flow control, finançat pel Govern espanyol en la convocatòria RETOS, i està centrat en l’estudi del control de separació de la capa límit mitjançant actuadors fluídics.
Així mateix, el grup també treballa en dos projectes de supercomputació concedits per la Red Española de Supercomputación (RES). Un d’ells és Boundary layer development and turbulent structures in airfoils at high lift, amb 750 mil hores de computació per realitzar simulacions d’alt nivell en un perfil aerodinàmic típic dels que es realitzen amb turbines de vent. L’altre projecte és una simulació detallada dels Jets Sintètics, uns components crucials dels sistemes de control actiu de flux, per a futurs usos en el disseny i la construcció d’avions més ecològics i segurs. A la imatge de l'esquerre es veu un exemple d'aquesta simulació.
+ informació:
Aprovació de la sol·licitud de grup de recerca
Aprovació de la sol·licitud de grup de recerca
Segueix-nos a Twitter
