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Técnicos del Departamento de Ingeniería de la Construcción de la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC) han llevado a cabo una prueba experimental para utilizar neumáticos reciclados como material asfáltico en un tramo de la carretera de Sabadell a Palau Tordera. El estudio lo realizan por encargo de la Junta de Residuos.

El experimento pretende comprobar la efectividad del uso de este material recuperado como aditivo del asfalto tradicional en una de las carreteras de más volumen de tránsito de Catalunya. La mezcla de caucho de neumáticos usados y betún se ha extendido en un carril, lo que permitirá contrastar el comportamiento del nuevo material en relación con el pavimento asfáltico convencional extendido en el otro carril. Para obtener la mezcla, que contiene un 2% de caucho, se han utilizado un total de 8,5 toneladas de caucho. Para ello se han reciclado 1.300 neumáticos de automóbil. La prueba ha consistido en la pavimentación de la capa de rodamiento (de unos 5 cm de grueso) de un kilómetro de esta carretera, que tiene una pendiente superior al 5%. Un mes después de su instalación, se llevará a cabo la primera extracción del nuevo asfalto para comprobar su efectividad y se llevará a cabo un seguimiento del mismo cada seis meses.

Este tipo de material asfáltico aumenta la adhesión de los vehículos al rodamiento y ofrece un pavimento más flexible. Asimismo, permite reducir el ruido provocado por el tránsito, incrementa la durabilidad del pavimento e impide la formación de capas de hielo cuando hay cierta fluidez de tránsito. Las primeras pruebas se han realizado en una carretera comarcal del término municipal de Vacarisses i en una avenida de la localidad de Constantí, obteniendo resultados muy positivos. <br><br><br><br>1997-05-30