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El estudio del LAMOT se ha realizado por encargo de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM). El nuevo trazado estudiado estaría formado por dos nuevas estaciones que serían las correspondientes a la zona de Pedralbes, que se situaría en la avenida Pedralbes, a la altura de ESADE, y en los alrededores de la plaza Eusebio Güell. La ubicación definitiva de la última estación dependería de los estudios de detalle de viabilidad constructiva y a la urbanización tanto del solar de la Torre Girona como de la avenida del Ejército. Por otro lado, en un futuro próximo, FGC sacará a concurso un anteproyecto para la construcción de este trazado.<br />
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En la elaboración del estudio sobre la demanda de viajeros que captaría este tramo, dirigido por el profesor Francesc Robusté, del Departamento de Infraestructura del Transporte y del Territorio, han participado estudiantes de la UPC como encuestadores. Según el estudio, titulado Análisis de la movilidad en el Campus Norte, el nuevo trayecto de los Ferrocarriles podría captar unos 3,8 millones de viajeros en un año, un tercio de los que serían viajes nuevos. Las dos nuevas estaciones conetarían mejor los barrios de Les Corts y Sarriá. La inversión inicial para esta actuación de 1,8 km sería alrededor de los 11.200 MPTA, pero en el análisis también se han evaluado los ahorros de tiempo de los usuarios en unos 500 MPTA cada año.<br><br><br><br>1998-12-30