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El movimiento de vaivén permite substituir el pedaleo clásico, de manera que la bicicleta puede ser de gran utilidad como sistema de transporte o bien como aparato de ejercicio rehabilitador para personas paraplégicas o bien con incapacitaciones transitorias. Una simple lesión en una pierna puede ser motivo de incapacitación a la hora de utilizar una bicicleta convencional como medio de transporte. Otra posible utilización es la de aparato aeróbico para la práctica del remo.
La investigación de este modelo de bicicleta, que tendrá su primer prototipo a finales de año, forma parte de un proyecto final de carrera dearrollado por Joan Carles Bou, estudiante de la ETS d’Enginyers Industrials de Barcelona (ETSEIB), y dirigido por el profesor Joaquim Lloveras Macia, del Departamento de Proyectos de Ingeniería de la UPC. <br>
La bicicleta-remo dispone de un sistema de engranajes dimensionado adecuadamente que permite transformar el movimiento de vaivén y las cadencias naturales del remo en un movimiento giratorio de un sistema de platos y piñones convencionales, que asegura la regulación de la potencia que desea efectuar el usuario.<br>
El giro de la rueda delantera se consigue por un mecanismo hidráulico transmitido por el giro del volante acoplado a la palanca-manillar. Se han diseñado ciertas adaptaciones: unas pequeñas ruedas laterales estabilizadoras para impedir que el usuario caiga al pararse la bicicleta, un asiento ergonómico fijo con el respaldo más ancho, que estarà a la misma algtura que el de una silla de ruedas, y, finalmente, unas correas para sujetar el cuerpo y los pies del conductor.
El proyecto, cuyo primer prototipo será construido a finales de este año, ha recibido una subvención del IMSERSO, dentro del Proyecto Integrado en Tecnología de la Rehabilitación (PITER), en el marco del III Plan Nacional de I+D.<br>


<br><br><br><br>1998-07-30