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La tesis doctoral “Modelización y regulación óptima de las concesiones de terminales portuarias de contenedores”, de Sergi Saurí Marchán, doctor ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, es el trabajo de investigación ganador del IV Premio abertis, una iniciativa que tiene como objetivo promover la investigación en la gestión de las infraestructuras del transporte y de las telecomunicaciones.

En un contexto de creciente demanda de competitividad portuaria derivada de la globalización y la reestructuración de las rutas mundiales de comercio, que ha afectado particularmente a las terminales de contenedores, la tesis ganadora aplica un enfoque macroeconómico para modelizar de forma analítica y cuantitativa las relaciones entre la Administración (autoridad portuaria) y los agentes privados (concesionario de la terminal de contenedores y la sociedad de estiba).

El modelo tiene en cuenta variables que permiten optimizar la relación entre las tres partes, como los incentivos (pago en función de resultados), los escenarios de riesgo (inversiones cuya rentabilidad está sujeta a la evolución futura de la demanda), la información oculta (estructura de costes y organización de la explotación) o el dominio de la posición del mercado por parte del concesionario y monopolio de la sociedad de estiba.

El jurado ha valorado el nivel conceptual y el rigor científico del trabajo al modelizar la regulación de las concesiones de terminales portuarias de contenedores mediante la Teoría del Principal y del Agente, una variante de la Teoría de Juegos. En base a esta teoría, la motivación de los agentes (concesionario de la terminal y sociedad de estibadores) está condicionada por los objetivos del principal (autoridad portuaria). Asimismo, el jurado también tuvo en cuenta las posibles extensiones de este modelo a otras relaciones entre la Administración y el concesionario, dentro de un marco de colaboración público-privado.

El secretario para la Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, ha entregado el premio a Sergi Saurí, en un acto celebrado hoy en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (ETSICCPB), de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). En su discurso, Manel Nadal destacó la importancia de la formación y la investigación, a lo que se refirió como “el alma” de las infraestructuras, en contraposición al “cemento”, es decir, a la construcción de obra pública.

El acto, además, contó con la presencia del director general de Gestión Corporativa de abertis, Josep Martínez-Vila, del vicerrector de Política Universitaria de la UPC, Josep Casanovas, del director de la ETSICCPB, Antonio Huerta, y del director de la cátedra abertis, Francesc Robusté.

Josep Martínez Vila hizo hincapié en la necesidad de que las investigaciones como las presentadas en el Premio abertis tengan una “aplicación en la sociedad y redunden en el beneficio de todos”. Por otra parte, Antonio Huerta apuntó que iniciativas como ésta reflejan “el interés de abertis para hacer mecenazgo en favor de I+D+i” (Investigación, Desarrollo e Innovación).

El Premio abertis es una iniciativa que promueve la cátedra abertis de Gestión de Infraestructuras de Transporte y constituye una de sus principales iniciativas para el fomento de la investigación en este campo. Está dotado con 4.000 euros, además de la publicación del trabajo. La cátedra abertis, creada en 2003 por abertis en colaboración con la UPC, tiene como objetivo impulsar la formación y la investigación en el ámbito de la gestión de infraestructuras del transporte y de las telecomunicaciones.

En esta cuarta edición, el jurado ha decidido conceder un accésit al trabajo “Garantía contractual de la calidad en la construcción y gestión concesional de infraestructuras de transporte a iniciativa particular” por el amplio análisis del sistema concesional español desde una perspectiva jurídica. Esta tesis, obra de Anabelén Casares Marcos, doctora en Derecho y profesora de la Universidad de León, analiza la Ley 13/2003, de 23 de mayo, reguladora del Contrato de Concesión de Obras Públicas. Esta norma apuesta por la intervención de los particulares en este ámbito, no sólo en sectores tradicionalmente reservados al sector privado como la construcción, explotación y financiación de la obra pública, sino también en el diseño y concepción de la obras pública.

Anabelén Casares se detiene especialmente en la novedad legal que permite que la propia iniciativa privada sea la que promueva la creación de una nueva infraestructura de transporte y la adjudicación de un contrato de concesión de obra pública. La autora hace hincapié en la necesidad de un desarrollo reglamentario para esta ley que dé respuesta al conflicto de intereses entre la Administración y el sector privado.

Aparte del ganador y del accésit, el jurado también acordó otorgar menciones finalistas a los trabajos “Sistemas de gestión de firmes”, de Clara Martínez, y “Traffic-backed securities”, de Carles Vergara. En total, en esta cuarta convocatoria, se presentaron diez trabajos. El consejero delegado de abertis, Salvador Alemany, presidía el jurado, que también estaba formado por Josep Martínez-Vila, José Vicente Solano, Toni Brunet y Ricard Maxenchs, por parte de abertis; y los profesores de la UPC Andrés López Pita, Rodrigo Miró y Francesc Robusté.