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En un stand en el Port Vell de Barcelona, del 15 al 19 de octubre
La Facultad de Náutica participa en el Salón Náutico Internacional de Barcelona
La Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) de la UPC participa con un stand en la 53ena edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que tiene lugar del 15 al 19 de octubre, en el Port Vell de la ciudad.
20/10/2014
La Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) estará presente en la 53ena edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que tendrá lugar del 15 al 19 de octubre, en el Port Vell de la ciudad con un stand (el número 736, en el Palau P2, calle G). En este stand se presentará la oferta de docente del centro y explicará su participación en el proyecto de investigación europeo Monalisa 2.0, para llevar el transporte marítimo en la era digital.
Asimismo, la FNB hará demostraciones con un simulador de navegación. Este simulador forma parte de la red europea de simuladores marítimos (resmas), que se está utilizando para desarrollar el proyecto Monalisa 2.0, en el que participa el Departamento de Ciencia e Ingeniería Náuticas.
La era digital del transporte marítimoEl proyecto Monalisa 2.0 quiere conseguir adaptar al mundo marítimo
las soluciones que ya existen en los aviones, con la intención de simplificar estándares de comunicación y reducir también el gasto en inversión en la construcción de barcos.
El objetivo principal del proyecto es gestionar el control de la navegación marítima, englobando todas las nuevas tecnologías que se están utilizando de manera autónoma en el mundo marítimo. Esto será posible mediante la interconexión de sistemas de navegación ya existentes, ya que estos pueden aliviar la cantidad de información que llega al puente de gobierno de un barco y, así, simplificar la tarea del piloto.
Se trata de una iniciativa europea de la convocatoria TEN-T (Redes transeuropeas de transporte) en la modalidad de las autopistas del mar. Está coordinado por la Administración Marítima Sueca y formado por 39 partners de 10 países diferentes. Como grupos de trabajo españoles también forman parte el Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), la Fundación Valenciaport, la empresa Ferry, el Puerto de Valencia y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar).
Asimismo, la FNB hará demostraciones con un simulador de navegación. Este simulador forma parte de la red europea de simuladores marítimos (resmas), que se está utilizando para desarrollar el proyecto Monalisa 2.0, en el que participa el Departamento de Ciencia e Ingeniería Náuticas.
La era digital del transporte marítimo
las soluciones que ya existen en los aviones, con la intención de simplificar estándares de comunicación y reducir también el gasto en inversión en la construcción de barcos. El objetivo principal del proyecto es gestionar el control de la navegación marítima, englobando todas las nuevas tecnologías que se están utilizando de manera autónoma en el mundo marítimo. Esto será posible mediante la interconexión de sistemas de navegación ya existentes, ya que estos pueden aliviar la cantidad de información que llega al puente de gobierno de un barco y, así, simplificar la tarea del piloto.
Se trata de una iniciativa europea de la convocatoria TEN-T (Redes transeuropeas de transporte) en la modalidad de las autopistas del mar. Está coordinado por la Administración Marítima Sueca y formado por 39 partners de 10 países diferentes. Como grupos de trabajo españoles también forman parte el Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), la Fundación Valenciaport, la empresa Ferry, el Puerto de Valencia y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar).
La aportación de la UPC
La tarea de los investigadores de la UPC se focaliza en la fase de definición de la gestión del tráfico marítimo y en la actividad de formación. La Universidad debe elaborar una cartografía de las aguas de Barcelona basada en la directiva europea sobre planificación espacial marítima. En cuanto a la actividad de formación, se están desarrollando dos cursos, uno para la gestión de crisis en situaciones de emergencia a bordo de barcos y pasajeros, y otro sobre liderazgo para mandos de barcos.Síguenos en Twitter
