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El rector de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC), Antoni Giró; el director general de AERIA Inversiones Aeronáuticas, Alex Bachs de Villalonga, y el director general de Airport & Navigation Solutions, Ángel García González, presentaron, el día 11 de octubre, el Centro Internacional de Formación de Controladores de Tráfico Aéreo de la UPC, con sede en la EETAC, donde se impartirá el Máster en Navegación Aérea y Aeropuertos.

El nuevo Centro, que aspira a ser uno de los centros de formación líderes en el sector en Europa, es fruto de la alianza tecnológica internacional entre empresas, instituciones y organismos como AERIA Inversiones Aeronáuticas; Airport & Navigation Solutions; la Autoridad Aeronáutica Irlandesa (IAA); el operador Airways New Zealand; Sacyr Concesiones y la UPC, conjuntamente con otras empresas del sector.

En el transcurso del acto se firmaron los acuerdos con la Autoridad Aeronáutica Irlandesa (IAA) y con el operador de navegación y control de tráfico aéreo Airways New Zealand, los socios tecnológicos del proyecto, y con otras instituciones y empresas del sector.

También se ha hecho una demostración sobre las funcionalidades y procedimientos de los simuladores 3D de torre que se instalarán en el nuevo Centro, que contará con tecnología puntera para el control del tráfico aéreo.

La presentación contó con la participación de Damià Calvet, secretario de Territorio y Movilidad del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya; de Claudi Alsina, secretario del Consejo Interuniversitario de Cataluña; de Sonia Corrochano, directora del Aeropuerto de Barcelona-El Prat; de Philip Hughes, director de Technology & Training de la Autoridad Aeronáutica Irlandesa (IAA), y de Sharon Cooke, responsable de formación de Airways New Zealand.

En el marco del nuevo Centro Internacional de Formación de Controladores de Tráfico Aéreo, que ha sido certificado recientemente por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) del Ministerio de Fomento, la UPC impartirá, a partir de próximo mes de noviembre, el Máster de Navegación Aérea y Aeropuertos, desarrollado conjuntamente con el EETAC y las sociedades AERIA Inversiones Aeronáuticas y Airport & Navigation Solutions, con el objetivo de formar controladores aéreos con licencia comunitaria que obtengan una formación como profesionales del sector aeroportuario y de navegación aérea.

La profesión de controlador aéreo requiere un alto grado de especialización. Con este máster los estudiantes y estudiantas acceden a una formación muy exigente que cumple y amplía los requerimientos europeos e internacionales.

Dirigido por el director del EETAC, Jordi Berenguer, y Jordi Mateu, profesor del Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones de la UPC, el curso se impartirá en inglés por parte de profesorado formado a las universidades más prestigiosas, como por ejemplo el MIT de Massachusetts (Estados Unidos) o el ENAC de Tolosa (Francia), así como por personal instructor con una larga experiencia en las tareas que se desarrollan en las torres de control de aeropuertos en países como Bélgica, Emiratos Árabes Unidos, España, Irlanda, Malasia, Reino Unido, Suecia, Suiza o China, y que trabajan para organismos de prestigio como el Eurocontrol, la Civil Authoriry Aviation UK, Serco y NATOS.

Los acuerdos internacionales permitirán que los estudiantes del máster desarrollen una parte de su formación en otros países, como Irlanda y Nueva Zelanda. Así mismo, las características de este programa son un polo de atracción para estudiantes y estudiantas de todo el mundo. Además, con este máster, los futuros controladores y controladoras aéreos optarán a un nivel de formación que supera el ámbito del control.

De hecho, el nuevo máster de la UPC y las formaciones prácticas que se ofrecen al nuevo Centro Internacional de Formación de Controladores de Tráfico Aéreo dan la posibilidad a los estudiantes de acceder al mercado laboral de la Unión Europea y también a otros países extracomunitarios, dentro de los diferentes puestos de trabajo especializados que integran las profesiones vinculadas a la navegación aérea. Concretamente, las salidas laborales del máster son la profesión de controlador de tráfico aéreo, de especialista en seguridad aérea, de supervisor, de cabeza de torre y varios cargos directivos en gestión y de carácter técnico.

El programa de formación con que se inicia la actividad del nuevo Centro Internacional de Formación de Controladores de Tráfico Aéreo consta de dos partes, que se cursan paralelamente. Por un lado, un máster de 60 ECTS (360 horas lectivas) en Navegación Aérea y Aeropuertos (que incluye el curso básico de formación de controlador aéreo) con un importe de matrícula de 7.000 euros y, de la otra, el curso de formación práctica con simulador para la obtención de la habilitación ADI (control de aeródromo instrumental) y ADV (control de aeródromo visual), con un coste de matrícula de 22.000 euros. El coste total del programa es, por lo tanto, de 29.000 euros.

El programa está integrado por un total de 60 ECTS distribuidos de la siguiente forma: Gestión del tráfico aéreo (con 5 ECTS); Navegación aérea (4 ECTS); Meteorología (4 ECTS); Aeronaves y equipos y sistemas de ATC (5 ECTS); Factores humanos y desarrollo profesional (4 ECTS); Legislación aeronáutica (4 ECTS); Métodos y modelos de ATM (4 ECTS); SESAR y NEXTGEN (4 ECTS); Tecnología CNS (4 ECTS); Gestión de aeropuertos y de infraestructuras (4 ECTS); Operaciones de aeronaves (4 ECTS), y Gestión de la seguridad (4 ECTS). Los estudiantes y estudiantas tendrán que realizar también un trabajo de fin de máster que tiene una carga de 6 ECTS.

Esta formación está enfocada hacia el horizonte del llamado Cielo Único Europeo, una iniciativa de la Unión Europea destinada a crear una política común en el tráfico aéreo que dote de mayor eficacia y optimice los costes de este tipo de tráfico. También responde a la estrategia de formar parte de un sector altamente competitivo y en crecimiento por el aumento del tráfico aéreo comercial mundial, el cual, sólo en el ámbito europeo, se doblará en 2020, según Eurocontrol.

Pera acceder al Máster en Navegación Aérea y Aeropuertos habrá que estar en posesión de una licenciatura, diplomatura o grados universitario, tanto de perfil científico-técnico en sus diversas especialidades, como no técnico. La dirección académica valorará individualmente la participación de candidatos profesionales de otros niveles de formación y de aspirantes que no tengan título universitario.

Para la obtención de la licencia de alumno controlador aéreo, es necesario que los aspirantes a realizarlo aprueben un proceso previo de selección. El Real Decreto 1516/2009, de 2 de octubre, determina los requisitos mínimos y condiciones para la obtención de la licencia comunitaria de controlador de tráfico aéreo.Con la implantación de este programa docente, el EETAC se consolida como agente formador universitario en controladores de tráfico aéreo y en gestión aeroportuaria. De hecho es el único centro docente en todo el Estado que integra elementos como la formación exclusiva en inglés, un grupo de instructores expertos internacionales permanente y una estructura organizativa propia, que se complementan con todo un conjunto de instalaciones universitarias como simuladores de vuelo totalmente versátiles, laboratorios, la biblioteca y la residencia para los estudiantes y el profesorado. También aporta su experiencia en formación de control y en ATC desde 1990.

Su especificidad radica también en que la Escuela tiene una estrecha relación con las empresas y entidades implicadas en el Parque Mediterráneo de la Tecnología (PMT), donde está integrado el conjunto del Campus del Baix Llobregat de la UPC, así como con el Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

El proceso de preinscripción al máster se abrió el mismo jueves, 11 de octubre.