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Artículo publicado en la revista Informacions, número 247 (diciembre 2011)
Recuperación de espacios históricos
El programa Erasmus permitió a Ángel Cerezo, cuando era estudiante de la ETS de Arquitectura del Vallés (ETSAV), conocer la ciudad de Eindhoven, en los Países Bajos. Un año y medio después de la experiencia empezó a trabajar en su proyecto de fin de carrera, titulado “Recuperación de un trazado histórico en Eindhoven” y dirigido por el profesor Enric Batlle, con el cual finalizaba la carrera el pasado junio.
13/01/2012
Los reconocimientos para el proyecto de Àngel Cerezo no se han hecho esperar y el joven arquitecto ya ha recibido dos galardones. Por un lado, la Fundación ONCE, en el marco de la 1ª edición del Concurso de Accesibilidad para Proyectos de Fin de Carrera de Arquitectura, premió el trabajo, del cual valoró la intención del estudiante de recuperar un itinerario viario importante en la ciudad para bicicletas y peatones. Por otro lado, el jurado del Salón Internacional de la Construcción (SAIE) de Boloña seleccionó el proyecto de Cerezo en la categoría de estudiantes entre más de 250 participantes.
“Hice un estudio de la ciudad de Eindhoven en el cual analicé tanto temas urbanos como sociales y vi que no era necesario construir ningún edificio. Lo que se necesitaba era comprender los problemas de movilidad de la población”, explica Cerezo. El proyecto es una crítica a los arquitectos de la década de 1960, que priorizaron el crecimiento industrial en detrimento de la calidad de vida de los ciudadanos y que “intentaron borrar las huellas históricas”, afirma el antiguo estudiante de la ETS de Arquitectura del Vallès.
La recuperación de este trazado persigue dar vitalidad a la calle Woenselsestraat y enlazarla con las vías adyacentes que originariamente formaban parte de la misma ruta. Para conseguirlo, Cerezo ha tenido en cuenta materiales constructivos, pendientes, colores, texturas, tecnología, vegetación, agua, topografía y movilidad.
“Confié en el hormigón pigmentado para crear figuras geométricas y texturas que se adecuaran al espacio. También escogí árboles y matorrales autóctonos para recuperar un ambiente natural y acogedor”, explica el joven arquitecto. Otros elementos importantes del proyecto son las pasarelas, que permiten salvar los obstáculos de tráfico, y los elementos complementarios para diversificar el camino, como pequeños pabellones y pérgolas.
El trabajo de documentación fue fundamental para el proyecto. Cerezo entrevistó historiadores, técnicos del Departamento de Planificación Municipal y profesorado de Arquitectura de la Universidad Técnica de Eindhoven. Actualmente el Ayuntamiento de esta ciudad está analizando la problemática de la zona del Woenselsestraat: “Tengo la satisfacción de ver que acerté con la calle”, concluye Cerezo.
Mejorar la movilidad
“Hice un estudio de la ciudad de Eindhoven en el cual analicé tanto temas urbanos como sociales y vi que no era necesario construir ningún edificio. Lo que se necesitaba era comprender los problemas de movilidad de la población”, explica Cerezo. El proyecto es una crítica a los arquitectos de la década de 1960, que priorizaron el crecimiento industrial en detrimento de la calidad de vida de los ciudadanos y que “intentaron borrar las huellas históricas”, afirma el antiguo estudiante de la ETS de Arquitectura del Vallès.
La recuperación de este trazado persigue dar vitalidad a la calle Woenselsestraat y enlazarla con las vías adyacentes que originariamente formaban parte de la misma ruta. Para conseguirlo, Cerezo ha tenido en cuenta materiales constructivos, pendientes, colores, texturas, tecnología, vegetación, agua, topografía y movilidad.
“Confié en el hormigón pigmentado para crear figuras geométricas y texturas que se adecuaran al espacio. También escogí árboles y matorrales autóctonos para recuperar un ambiente natural y acogedor”, explica el joven arquitecto. Otros elementos importantes del proyecto son las pasarelas, que permiten salvar los obstáculos de tráfico, y los elementos complementarios para diversificar el camino, como pequeños pabellones y pérgolas.
El trabajo de documentación fue fundamental para el proyecto. Cerezo entrevistó historiadores, técnicos del Departamento de Planificación Municipal y profesorado de Arquitectura de la Universidad Técnica de Eindhoven. Actualmente el Ayuntamiento de esta ciudad está analizando la problemática de la zona del Woenselsestraat: “Tengo la satisfacción de ver que acerté con la calle”, concluye Cerezo.
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