•Notícia

L’equip ETSEIB Motorsport de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB), de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), torna d’haver participat, amb el monoplaça CAT04, a la Formula Student d’Àustria i a la d’Alemanya. Els resultats obtinguts en les dues competicions han estat molt bons: han quedat entre els 21 primers equips en la classificació general de les dues competicions i, a més, han pogut completar la prova de resistència, prova que no havien superat en les edicions anteriors.

Aquest any l’equip està format per un total de 25 estudiants i estudiantes de diferents cursos de la titulació d’Enginyeria Industrial de l’ETSEIB i ha tornat a quedar el primer equip espanyol en totes les proves de les dues competicions.

El CAT04 tornarà a les pistes a la propera competició de Formula Student Spain, el proper dia 29 de setembre, al circuit de Montmeló.

Va tenir lloc la darrera setmana de juliol al circuit austriac RedBullring d’Spielberg, i ha estat la primera vegada que l’ETSEIB Motorsport hi ha participat entre un total de 32 equips en competició de diferents països.

Tot i patir alguns problemes tècnics que van fer impossible participar en dues de les proves, l’equip va aconseguir preparar el monoplaça i superar les proves més complicades d’Autocross i Endurance. Aquesta última només la van passar 11 equips. A més d’aquestes proves, cal destacar l’11a posició en el Business Plan i sobretot el primer premi en la prova de Cost Analysis. A la classificació general van aconseguir 19a posició amb un total de 260 punts.

El campionat del circuit alemany d’Hockenheim s’ha convertit en el més competitiu d’Europa amb un total de 75 equips participants en la categoria de combustió interna –amb els quals competia el CAT04–, i 30 equips de tracció elèctrica. Per l’equip de l’ETSEIB aquesta ha estat la quarta participació consecutiva en aquest circuit i el fet d’haver participat anteriorment els ha permès solucionar diversos problemes tècnics a temps i millorar el comportament global del monoplaça, situació que els ha permès superar totes les proves, inclosa novament la prova de resistència en la qual van quedar vintens.

Una de les proves més espectaculars va ser la SkidPad, en la qual els vehicles havien de realitzar una sèrie de vuits. La novetat d’aquest any ha estat la pista que es mullava contínuament amb aspersors. En aquesta prova el CAT04 ha aconseguit la 20ª posició, millorant considerablement els resultats d’anys anteriors.

L’única prova en la qual els resultats han estat inferiors que l’edició anterior ha estat en la de Design, però destaquen els top10 en les altres dues proves estàtiques: en el Cost Report la setena posició (millorant 15 posicions respecte l’any anterior), i en la prova del Business Plan fins i tot s’ha aconseguit passar d’una 69a posició (2010) a l’actual 10a.

Totes aquestes millores són un nou rècord per a l’equip, que ha aconseguit una meritòria 21a posició, pujant 32 posicions respecte l’edició 2010 i assolint la millor classificació en la Formula Student Germany en aquests 4 anys de participació.