•Notícia
Compartir
Els ajuntaments, la UPC i els agents econòmics i socials impulsen una plataforma per fomentar un transport públic eficient i sostenible
Front comú per demanar la millora de la mobilitat a la plana del delta del Llobregat
Els ajuntaments de Castelldefels, Gavà, Sant Boi i Viladecans, juntament amb la UPC, PIMEC, AEBALL, CCOO, UGT i la Cambra de Comerç, han presentat, dimarts, 10 de maig, al Campus del Baix Llobregat, a Castelldefels, la plataforma per fomentar un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat.
09/05/2016
Assolir en els propers anys la millora de la mobilitat interurbana, un transport públic modern, eficaç i sostenible per a tothom, prioritzant les actuacions i inversions a partir de criteris homogenis i transparents de rendibilitat social i econòmica. Amb aquest objectiu, els ajuntaments de Castelldefels, Gavà, Sant Boi i Viladecans, la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), PIMEC, AEBALL (Foment), la Cambra de Comerç, CCOO i UGT han creat una plataforma per al foment d’una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la plana del delta del Llobregat, que han presentat, el 10 de maig, a la sala d’actes de l'Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC), al Campus del Baix Llobregat de la UPC. Els uneix la convicció que cal posar fi a un dèficit històric en la mobilitat i, sobretot, en el transport públic de passatgers, amb importants projectes estratègics paralitzats o ajornats durant anys.
El rector de la UPC, Enric Fossas, ha assenyalat que “donem suport a la plataforma no només perquè entenem que la Universitat ha d'actuar en complicitat amb el seu territori, sinó perquè una mobilitat poc eficient és una dificultat afegida a d'altres en el desenvolupament ple de l'activitat de la Universitat, a la qual cada dia es desplacen moltes persones per treballar, per fer recerca i per estudiar”.
El projecte recull tant les necessitats econòmiques i urbanístiques de la Plana del Delta com les de salut pública i de qualitat de vida dels ciutadans que, segons la situació i usos actuals dels principals accessos als municipis, genera un excés de gasos i partícules contaminants que fan superar els nivells de seguretat definits per la Unió Europea, agreujant, encara més, el canvi climàtic global.
Quant a l'accés al campus de la UPC a Castelldefels, el rector ha assenyalat que "actualment, s'està penalitzant amb temps i recursos l'estudiant que, per exemple, vulgui venir a estudiar al Campus del Baix Llobregat des d'altres municipis. Reivindiquem, doncs, la millora de les comunicacions al Delta del Llobregat i a l'interior de la comarca, així com en d'altres municipis, perquè entenem que en un país, facilitar l'accés a la Universitat, és facilitar l'accés al coneixement".
L’alcaldessa de Castelldefels, Candela López, ha assenyalat que “del que es tracta és de continuar reivindicant aquesta manca d’inversió que ha tingut el nostre territori durant tant de temps. Reclamem la millora del transport públic per una banda però també la millora de les infraestructures”, López ha afegit que “el que fem amb aquesta proposta és apostar per un model diferent de mobilitat més sostenible i més eficient, també sumant la lluita contra el canvi climàtic”.
Per la seva banda, l'alcaldessa de Gavà, Raquel Sánchez, ha destacat que "refermem la reivindicació que vam presentar els quatre alcaldes i ara incorporem els agents socials i econòmics, cosa que ens dóna més força i ens demostra que hem de continuar exigint unes infraestructures que són essencials per al territori". Sánchez ha afegit que "els ajuntaments hem fet la feina, hem treball des de la cooperació, des de la concertació territorial i ens hem fet especialistes a actuar fins i tot en allò que no és la nostra competència o no tenim recursos. Ara toca que la Generalitat i el Govern central compleixin els compromisos, apostin per la mobilitat, per un transport públic eficient i sostenible, que doni resposta a les nostres necessitats però sobretot sigui compatible amb el respecte amb el medi ambient i la lluita contra el canvi climàtic".
Lluïsa Moret, alcaldessa de Sant Boi ha destacat que “es tracta d’una reivindicació històrica d’aquesta zona de comptar amb el transport necessari per donar resposta a les necessitats no només dels nostres veïns i veïnes, sinó també a les necessitats del desenvolupament econòmic”. L’alcaldessa de Sant Boi també ha remarcat el caràcter de motor econòmic d’aquest territori ”no sols de la nostra comarca, sinó també de l’àrea metropolitana i del país, que aglutina centres referents i, en el cas de Sant Boi, l’oferta sanitària i sociosanitària més important del Baix Llobregat i de bona part de l’àrea metropolitana, que és la seu del cluster de salut mental de Catalunya”.
L’alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, ha assenyalat que “des de fa temps venim reivindicant aquesta situació per les dificultats de conectar aquesta área tan important de Catalunya amb la resta de la comarca i també per les mancances d'interconnexió entre els mateixos municipis de la cornisa del Delta, la Universitat i l'Aeroport. Pensem que ja està bé”. Ruiz ha indicat que “el Delta vol d'una vegada per totes que es millori la seva mobilitat perquè això també suposarà facilitar la tasca de recuperació econòmica, no només per a aquesta zona, sinò per a tota Catalunya, perquè els beneficis del potencial no són només per al Delta sinò per a tota Catalunya."
Per la seva banda, Omar Minguillón, secretari de Política Sindical de Mobilitat de UGT, ha remarcat que les demandes de la plataforma “són necessàries, mesurades, adients i possibles. Els treballadors i traballadores i la ciutadania en general precisen d’una mobilitat sostenible i segura”. Al seu torn, el secretari general de CCOO al Baix Llobregat, Alt Penedès, Anoia i Garraf, Toni Mora ha destacat que es tracta d’un “document elaborat i participat, per tant, no d’adehsions inquebrantables, sinó d’aportacions. És bo que podem aportar i participar des del primer moment”. Els dos sindicats han valorat les taules de mobilitat als polígons industrials com a elements de concertació social.
Carles Guilera, president de la Cambra de Comerç del Baix Llobregat, ha demanat que “es prioritzin les inversions amb criteris d’homogeneïtat, transparents, de rendibilitat social i econòmica”. Ramon Pons, president de PIMEC al Baix Llobregat i L’Hospitalet, ha destacat que “la mobilitat s’ha de millorar de forma segura i amb més utilització del transport públic i menys del privat, perquè segons les estadístiques més de la meitat dels accidents laborals són initinere”. Per últim, Manuel Rosillo, president d’AEBALL, ha remarcat que “la competitivitat de les empreses passa pel capital humà, l’energia, i sobretot el temps, que és conseqüència de la mobilitat, i aquí sí que tenim un dèficit important”.
El rector de la UPC, Enric Fossas, ha assenyalat que “donem suport a la plataforma no només perquè entenem que la Universitat ha d'actuar en complicitat amb el seu territori, sinó perquè una mobilitat poc eficient és una dificultat afegida a d'altres en el desenvolupament ple de l'activitat de la Universitat, a la qual cada dia es desplacen moltes persones per treballar, per fer recerca i per estudiar”.
El projecte recull tant les necessitats econòmiques i urbanístiques de la Plana del Delta com les de salut pública i de qualitat de vida dels ciutadans que, segons la situació i usos actuals dels principals accessos als municipis, genera un excés de gasos i partícules contaminants que fan superar els nivells de seguretat definits per la Unió Europea, agreujant, encara més, el canvi climàtic global.
Quant a l'accés al campus de la UPC a Castelldefels, el rector ha assenyalat que "actualment, s'està penalitzant amb temps i recursos l'estudiant que, per exemple, vulgui venir a estudiar al Campus del Baix Llobregat des d'altres municipis. Reivindiquem, doncs, la millora de les comunicacions al Delta del Llobregat i a l'interior de la comarca, així com en d'altres municipis, perquè entenem que en un país, facilitar l'accés a la Universitat, és facilitar l'accés al coneixement".
L’alcaldessa de Castelldefels, Candela López, ha assenyalat que “del que es tracta és de continuar reivindicant aquesta manca d’inversió que ha tingut el nostre territori durant tant de temps. Reclamem la millora del transport públic per una banda però també la millora de les infraestructures”, López ha afegit que “el que fem amb aquesta proposta és apostar per un model diferent de mobilitat més sostenible i més eficient, també sumant la lluita contra el canvi climàtic”.
Per la seva banda, l'alcaldessa de Gavà, Raquel Sánchez, ha destacat que "refermem la reivindicació que vam presentar els quatre alcaldes i ara incorporem els agents socials i econòmics, cosa que ens dóna més força i ens demostra que hem de continuar exigint unes infraestructures que són essencials per al territori". Sánchez ha afegit que "els ajuntaments hem fet la feina, hem treball des de la cooperació, des de la concertació territorial i ens hem fet especialistes a actuar fins i tot en allò que no és la nostra competència o no tenim recursos. Ara toca que la Generalitat i el Govern central compleixin els compromisos, apostin per la mobilitat, per un transport públic eficient i sostenible, que doni resposta a les nostres necessitats però sobretot sigui compatible amb el respecte amb el medi ambient i la lluita contra el canvi climàtic".
Lluïsa Moret, alcaldessa de Sant Boi ha destacat que “es tracta d’una reivindicació històrica d’aquesta zona de comptar amb el transport necessari per donar resposta a les necessitats no només dels nostres veïns i veïnes, sinó també a les necessitats del desenvolupament econòmic”. L’alcaldessa de Sant Boi també ha remarcat el caràcter de motor econòmic d’aquest territori ”no sols de la nostra comarca, sinó també de l’àrea metropolitana i del país, que aglutina centres referents i, en el cas de Sant Boi, l’oferta sanitària i sociosanitària més important del Baix Llobregat i de bona part de l’àrea metropolitana, que és la seu del cluster de salut mental de Catalunya”.
L’alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, ha assenyalat que “des de fa temps venim reivindicant aquesta situació per les dificultats de conectar aquesta área tan important de Catalunya amb la resta de la comarca i també per les mancances d'interconnexió entre els mateixos municipis de la cornisa del Delta, la Universitat i l'Aeroport. Pensem que ja està bé”. Ruiz ha indicat que “el Delta vol d'una vegada per totes que es millori la seva mobilitat perquè això també suposarà facilitar la tasca de recuperació econòmica, no només per a aquesta zona, sinò per a tota Catalunya, perquè els beneficis del potencial no són només per al Delta sinò per a tota Catalunya."
Per la seva banda, Omar Minguillón, secretari de Política Sindical de Mobilitat de UGT, ha remarcat que les demandes de la plataforma “són necessàries, mesurades, adients i possibles. Els treballadors i traballadores i la ciutadania en general precisen d’una mobilitat sostenible i segura”. Al seu torn, el secretari general de CCOO al Baix Llobregat, Alt Penedès, Anoia i Garraf, Toni Mora ha destacat que es tracta d’un “document elaborat i participat, per tant, no d’adehsions inquebrantables, sinó d’aportacions. És bo que podem aportar i participar des del primer moment”. Els dos sindicats han valorat les taules de mobilitat als polígons industrials com a elements de concertació social.
Carles Guilera, president de la Cambra de Comerç del Baix Llobregat, ha demanat que “es prioritzin les inversions amb criteris d’homogeneïtat, transparents, de rendibilitat social i econòmica”. Ramon Pons, president de PIMEC al Baix Llobregat i L’Hospitalet, ha destacat que “la mobilitat s’ha de millorar de forma segura i amb més utilització del transport públic i menys del privat, perquè segons les estadístiques més de la meitat dels accidents laborals són initinere”. Per últim, Manuel Rosillo, president d’AEBALL, ha remarcat que “la competitivitat de les empreses passa pel capital humà, l’energia, i sobretot el temps, que és conseqüència de la mobilitat, i aquí sí que tenim un dèficit important”.
Segueix-nos a Twitter
